На улице сегодня не так жарко +19. Ставлю кондишку на +18/+19 в автомат и вентилятор работает на середине мощности. Минут 15 так и ездил, обороты не уменьшились. Т.е. салон не охладился как следует, хотя холод идёт. Что у всех так?

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Включаю климу все нормально показывает,но воздух в салон не поступает

_________________
Reno Safrane 2.0, 16кл.98г-продана
Reno Laguna 2,1.8 2001г-продана
Audi A4,1.8 1997г

А пояснить?
Не дует вообще -см. мотор отопителя.
Не поступает забортный воздух(режим рециркуляции)- см. заслонку рециркуляции.

_________________

а где он должен поступать? а зажигание включил?

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Доброго время суток. Проблема с климатом, подскажите кто чего может.
Включаю климат кнопкой "АВТО" всё вроде нормально работает, неисправностей при диагностике нет, при нажатии кнопок: рециркуляции или "А.С." или обогрев лобового стекла загорается "сервис". После этого диагностика климата говорит обрыв цепи датчика ОЖ (3-d c права) По книге, всего 3 датчика ОЖ, на схеме климата 2 датчика ОЖ, один нашёл на радиаторе печки а где второй если он есть. У меня такие предположения -
1 на корпусе термостата, он для двигателя
2 на нижнем патрубке радиатора печки, этот для климы
3 сбоку головы возле воздухана, наверно на перегрев
Подскажите кто может, прав я или нет?
Какие сопротивления должны показывать 2-ой и 3-ий датчики ну скажем при 20 градусах? Ну и ещё чего нибудь подскажите.

_________________
SAFRANE 97 N7Q Г/Б

malina
В работе климата участвуют:
1. Датчик темп. забортного воздуха(2.5кОм при 25гр) -стоит сразу за возд.фильтром.
2. Датчик темп. салона(10кОм при 25гр) -стоит на блоке управления климатом.
3. Датчик темп. испарителя(не менее 800 Ом -точных данных нет) -стоит на испарителе кондея(но про его наличие не уверен).
4. Датчик темп. ОЖ(1кОм при 25гр) -пресловутое 3d справа - стоит на патрубке радиатора печки в салоне над педалями.

Этот датчик -беда Сафранов -выходит из строя часто, а заменить(в силу хитрой конструкции) кроме оригинала не чем. Слышал что многие приматывают терморезистор 1кОм к патрубку печки -это наиболее простой вариант лечения проблемы.

Датчики температуры ОЖ на двигателе -на работу климата не влияют.

PS На сколько знаю -при неисправности 3d справа -"сервис" не загорается -наверное есть еще проблема.
PPS Сопротивление указал при 25 град -т.к. продаваемые как радиодетали NTC-термисторы имеют номинал сопротивления именно при 25 град.

_________________

SergPU
Спасибо за инфу очень полезная.
Я не сказал, что помимо 3-d cправа ещё было 8-d cправа, подумал что не используется, а сегодня клима сказала, что с датчиком ОЖ всё хорошо, но 8-d осталось и неисправность тоже, хотя вчера когда сервис не горит то все 8 цифр "b", а сегодня хоть горит "сервис", хоть не горит всёравно 8-d. Так что такое 8 справа?

_________________
SAFRANE 97 N7Q Г/Б

malina
8 -не используется -это резервный. В тех.ноте написано - показания не учитываются.
Так что копай в другом месте.

Все тех.ноты на Сафран на инглишь -я с ним не дружу, может есть смысл посмотреть ноты на Лагуны -они вроде схожи.

PS Посмотрел...
При каких неисправностях загорается "СЕРВИС":
1. Электрическая линия питания муфты кондиционера через трехфункциональное реле давления.
2. Датчик температуры испарителя.
3. Датчик температуры в салоне (вентилируемый датчик на панели управления).
* это все из тех.ноты на Лагуну
Полагаю что самое вероятное это пункт 1.

_________________

SergPU
У меня та же проблема время от времени загорается "СЕРВИС"
и идут ошибки
3-d cправа
8-d cправа
причем чаще всего в дождь
Так как проблема не постоянная а возникает периодически
то два варианта
1. проблема в проводке(контактах) - ну не дружат французы с электрикой
2. датчик постепенно умирает ( но чуть чуть жив)
если не сложно скинь пожалуйста техноты касающиеся кондиционера мне на почту попробую разобраться
Первый вариант который вижу - как появиться ошибка подключить резистор на 1к и посмотреть на поведение клиамата

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

во что нашел еще про 8d

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

Maks_K
Малость попутал - позиция 8 в тех.нотах не прописана вовсе -нет ее.
В описании только 7 пунктов и при этом 7-слева не используется.

Ноты выслал на мыло -в трех частях.

_________________

если муфта включается, то скорее всего нет хладогента.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
Если нет хладогена -муфта не включится. Муфта управляется через датчик давления и при давлении в системе ниже 2 бар -муфта не сможет включиться.
А вот если нет хладогена то светится "Сервис" -у меня такое было и при этом кнопка рециркуляции нормально не работает.

_________________

ну ,а у меня муфта включалась и через сек 10-15 выбивало сервис, пока не заправил .

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
Возможно у тебя давление было на границе срабатывания датчика

_________________