diGriz
Нашел у себя фотку рулевой колонки с сервоприводом:

_________________

Посмотрел. Все понял. Спасибо. Теперь буду думать дальше. Что лучше, подложить прокладку, либо приспособить от другой модели чего-нибудь. Может Гуру что скажут

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Сегодня привезли фильтр и переходник!!!!!!! установил...
самое интересное ... у меня стояла только крышка, даже сеточки не было..когда снял крышку, то увидел свой вентилятор... о как....

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Проздравляю
А где нашел и почем?

_________________

на экзисте 52 уев.

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

ребята, у меня когда стою в пробке с выжатым тормозом иногда какое то постукивание (толи двигатель, толи что...) не ритмичное бывает. Что это может быть? может кто сталкивался. (описание машины в подписи)
Сиба

_________________
Renault Safrane | 2,5 | 1997 | АКПП

может вентилятор за что цепляет. У меня при нажатии тормоза при работающем вентиляторе тоже начинает постукивать. Но у меня вентилятор поломан.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

друзья помогите - где приобрести глушитель в сборе чтобы не обмануться на подделке и сколько он стоит

_________________
Жить хорошо... а хорошо жить еще лучше.

Подскажите что может быть?
Автомобиль Рено-Сафран 2,2 Si 12 кл. 96 г.в. газ/бензин.
Предисловие. Обрезало шпонку на шкиве и побило клапана. Был хлопок и оторвало крышку воздухозаборника. Все отремонтировали. Т.Е. заменили клапана, маслосъемные колпачки, прокладки, масло и антифриз. Кроме того на МАР ни чего не подходит, в смысле патрубок, но при снятии клем с МАР компьютер ругается и машина глохнет.
Машина заводиться но детонация такая, что машину колбасит и из выхлопной валит черный дым, при этом расход 18 л/100 км.
В чем может быть проблема? Может при хлопке патрубок вырвало? Подскажите куда он идет от МАР и может есть фото или ссылка на фото как МАР связан с впускным коллектором.
P.S.Когда ставили газ, убрали патрубок верхний с воздушного фильтра, а выход заглушили.

А не в зажигании дело?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

Просто прочитав посты на форуме я пришел к выводу что возможно проблема в МАР, вернее то что к нему ни чего не подходит (в смысле патрубок) из из-за этого калбасит двигатель и копоть. При попытке работы на газу произошел хлопок, минуты через 2 работы. По этому вывод что зажигание.

Если включен драйв - то похоже подшипник гидротрансформатора - лопатки задевают за корпу, может драйв-плита на маховике. вентилятор только если он включился. может еще вентилятор климы в салоне если что то туда попало сверху. Может валы в коробке. 97 год - уже коробка японец - айсин - дубовая, но весьма надежная. Надо глянуть масло - нет ли стружки.

отвечаю на свой вопрос. Просто на СТО когда снимали головку двигателя, нечайно скинули патрубок с МАР. Поставили на место все пропало. Расход по МКАД 8,5 л /100 км. при 120 км/ч. Дымности нет. Все ок.

а чего дубовая-то? это в сравнении с АКПП после 2001 года?

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Алекс56, а разве глушитель ещё не поставили?!.... Я вчера был на Жданах, специально спрашивал про ваш глушак 54-задняя банка и 42- средняя.

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!