Была проблема тоже с замком багажника, только у меня на ведомой шестеренке срезалось два зуба в одном из крайних положений штока. В итоге взял два маленьких гвоздя, нагрел и вплавил вместо зубьев. Потом откусил лишнее, и слегка скруглил надфилем. Еще сделал шайбочку на шток как Spybot, чтобы сместить начальное положение с этих зубьев на соседние, когда шток до упора доходит, для надежности так сазать. Уже не один месяц работает

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

Мотор К4М, стоит четыре катушки в достаточно глубоких колодцах.
Для преотвращения попадания туда мусора в верхней части катушки стоит резиновое уплотнительное кольцо. У меня их не было на всех катушках. При снятии свечей даже предварительной продувкой воздухом все-равно имелся мусор в колодцах. При неаккуратном обращении при замене свечей этот мусор (в основном песок) может высыпаться в цилиндры. Т.е. наличие уплотняющей резинки на катушках обязательно. Далее, прозвонка французских магазов и официалов ничего не дало, только резинки идут вместе с новыми катушками. Платить за резинку 60 баксов и выше для меня было немного дороговато. И вот сегодня нашел эти резинки. Стоимость 3000 белок, или актуальней говоря для нашего времени, национальных библиотек. Так что обращайтесь если что.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Есть ли варианты замены аммо на Р-21 Невада от росс. машин? (при полной загрузке машину не эксплуатирую, мешки не вожу). Говорят от 31-й Волги можно впихнуть. Правда или нет? Кто - нибудь делал? За родные задвинули по 55 уёв за штуку. Дороговато...

андрюха
Не заморачивайся. Из наших авто более-менее подходят жигулевские, НО: 1) они длинее от родных на 30 мм, я укорачивал, ставил систему клапанов от передних (то же жигулевских), что бы пожоще отрабатывали. 2) Со старых Реновских пришлось скрутить верхнее ухо, оно на резьбе. 3) под таким углом наклона они все равно хренова работали.
А у тебя на Неваде должны стоять аммы с доплнительной пружиной (все же универсал, зад тяжелее). Мой совет, ставь родные, поверь 10-ти летнему опыту владения R-21 и как автомеху.

_________________
ГРАНД-СЦЕНИК 2.0,мкпп 2007г.
была R-21 2.2i,TXE,86г.(цифровая панель).

Руслан1978
Не подходят по диаметру

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

хотел было смазать тросик газа на своём symbol'e . боялся как бы не вкрячило. а то одна нитка осталась в работе .в итоге газ стал ручным . не долго думая взял занавесочную струну и две гаечки(стопора) и вогнал по всей длине оборванного. забил до предела саледола в оплётку . езжу уже месяц ,и кажется это не придел
оригинал стоит 1090 рубчиков.

_________________
RENAULT symbol ex14

Я себе покупал от тяжелого мотоцикла. Цена вопроса один бакс. Только крепление нужно переделать.

В продолжение темы, в качестве основы для среднего глушителя можно взять банку от глушителя а/м ВАЗ-1111 "ОКА".
Внутренности приходится перекраивать полностью.

P.S. Если надо могу залить фотографии.

_________________
Renault 21 Nevada 1.7i (F3N722) / Машина - зверь, водитель - асс.

Как то кто то писал, что задний дворник стал медленнее работать, нужно принимать меры. У меня тоже такое было, а потом совсем остановился. Причина оказалось во втулке, проходящей через стекло, там скопилась грязь. Аккуратно снять рычаг не получилось, он пластмассовый с алюминевой вставкой, так она на валу прикорела, да на нем и осталась, а из самого рычага ее вырвало. Перед снятием несколько раз заливал ВДшкой, несколько дней откисало, не помогло. А втулку пришлось совсем срезать. остался рычаг с большим отверстием. Из аллюминевой пластины вырезал кусочек, по контуру рычага, с одной стороны оставил зуб, который потом загнул в полость рычага. В пластине просверлил отверстие около 5 мм, потом конусной оправкой выдавил немного, чтоб получился конус. Пластину поместил снизу рычага, пустоты заполнил Моментом, типа холодной сварки, когда схватилось, насадил на вал. А сам вал во втулке заливал ВДшкой, потом смазал веретенкой, немного погонял вал без рычага.
Сейчас все работает нормально.

Опять застучало... В этот раз верхний шарнир.
А в гараже валялась тяга с раздолбанным нижним (а верх - норма).
Ну и вот... из двух плохих - одна хорошая:

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Рено-Лагуна F3R 96г/ Пыльник шруза правый(видимо и левый) внешний подходит от нивы.
Стоит у меня 2-й месяц, пока держится...

Вопрос: выключатель заднего хода от чего подойдет(коробка JC5)???

salut511_nik
Добавлю про пыльники
На Сафран 2 N7Q VM1 на левой полуоси пыльники как наружний так и внутренний стояли тоже от Нивы.
Думаю на правую сторону они тоже встанут.
Это конечно не надолго -но на как временный вариант вполне сойдет.

_________________

Рено Лагуна-1 универсал:задний глушитель.
Подходит глушитель от ПАЗа.Что делать:
1.Отрезать старый глушитель от входной трубы максимально близко к банке.Срезать с него подвес.
2.На новом глушителе надо обрезать выпускную трубу по месту и обязательно надеть насадку,направляющую газы вниз(преобретается отдельео)чтоб не сжечь бампер(горит за милую душу).
3.Затем приварить подвес,чтоб негде не стукало по кузову.
4.Остается одеть глушитель на трубу максимально глубоко и зажать подходящим хомутом(преобретается отдельно).Можно использовать герм.ленту.
Итог:хотя глушитель ПАЗпа длиннее,но становится достаточно хорошо,звучит нормально,а больше всего радует цена:20-25 У.Е. против 100-120 .

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Вот и меня жаба заела.Требовалась замена подушек КПП,цена пары родных( N-7704000777) более 50$,но присмотревшись к ним вспомнил что по размерам они очень напоминают жигулёвские а точнее подушки двигателя нивы(цена пары-15000р)единственное они на 1см короче(парой больших шайб проблема решилась).Экономия почти 45$ приятно.

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

Вмятины на пластиковом бампере легко расправляются с помощью горячей воды и подходящей болванки. Мне одна подруга въехала фаркопом в перед, пробила его (бампер) насквозь... Все выправил, пашти не видно было. От. Мот кому-то поможет.

_________________
Renault Laguna 2.2 dT 98