Добрый вечер господа прошу помощи и консультаций. У меня лагуна 1 1,8б. моно. Двиг. F3P. Не могу понять, что за дела вот сами посмотрите

1. Это почему-то вечно мокрое место как я не пытался его устранить ничего не получатся. Т.к. прокладки такой никто ни видел и не слышал (на рынке так сказали «Нет. но если стоит значит взять где-то можно но неизвестно где») вырезать самому не надолго. Может кто знает или сталкивался где и как.
2. что за гадость появляется в воздухане (на вид и на ощупь как замерзшее масло) и откуда непойму (уровень масла в норме)?.А эта чача набирается за месяц.

3. Может кто знает что за провод болтается без дела. Я уже все пересмотрел никуда не подходит а главное что он один и пары ему нет.
И еще один вопросик про то как утром не заводится от +8 по поиску все перечитал да кажись и все попробовал. Сопротивление датчика ОЖ при 0 – 9,5 кОм, при 70 – 350 ом., свечи и провода менял не помогает , катушку также менял с ранее рабочего авто изменений нет, может что из-за вышеизложенных загадок так? Помогает только одно при любом морозе немного нажать на педаль газа пару раз включить зажигание а потом заводить тогда через секунд 7-8 заводится. А без этой процедуры мотор схватывает и как будто ему чего-то нахватает начинает захлебываться при чем хочешь жми на пидальку хочешь нет не помогает.

_________________
laguna II ph II 1.9 F9Q

Андро, надо чистить своевременно сапун двигателя.

_________________
Эльф и гном.

Андро
проводок на компрессор кондиционера.
Про сапун с ЮМБРом согласен

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Андро
проводок может быть с отсутствующего датчика ГУР, который должен стоять на металлической трубке на выходе из насоса ГУР
Судя по технотам, его наличие определяется комплектацией

_________________
Laguna 1 RT, 96 г.в., F3P

Масло в воздухане - это из сапуна тебе накидало. На монике, кстати, оттуда же. Там хоть какую прокладку поставь - все равно в масле будет, если такое дело. Может помочь прочистка-промывка фильтра, который масло в сапун не пускает (не знаю, как правильно называется). А если это результат убитой поршневой - то прочистка если и поможет, то ненадолго... Если снять трубку сапуна с крышки моника - из нее сильно дует на заведенном двигателе? Если сильно, с видимым дымком - то хорошего в этом мало. Кстсти, сложности с заводкой тоже могут быть следствием убитой поршневой Я не пугаю, просто проходил через это на прошлой машине

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Кстати, вспомнился "москвичевский" способ борьбы с картерными газами (и засаливанием воздушных патрубков). Неправильный, конечно, способ, но все-таки: трубку отвода картерных газов вывести под днище, а ее вход в моник заглушить. У автомобиля будет две выхлопных трубы, но моник станет чистым

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post
Собственно что я и сделал, еще полгода назад - экономия и чистота

_________________
Выше нас только звезды

Alex Post
+1 Знакомый на жигулах не мог пройти ТО СН было завышено так он снял шланг с сапуна и прошел на УРА....

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

это результат частых коротких зимних поездок.
И не только для рено...

_________________
Эльф и гном.

спасибо за отклики буду пробовать исправлять.

_________________
laguna II ph II 1.9 F9Q