Ссылку не открывал, но как можно такое писать "для нее ключ на 16 большой, а на 15 маленький" - свечи бывают только 3-х размеров 14, 16 и 20.8 - журналисты .....

ну неважно, главное, зародили сомнение. мотор 1,2 RN.

Мне кажется ты ошибся не 20.8 а 20.6мм

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

ну вот доездился.
попытался сегодня завестись - не заводится. стояла дня 4, до этого заводилась с полпинка все дни, в том числе самые морозные. вытащил свечи, все почистил. стартер дергает, почти схватывает. достал опять свечи, три из них опять нагарели (черные), одна полностью чистенькая, все подзалиты безином. предполагаю что-то несложное, может какой датчик холла? в этом клио должно ж быть все просто, никакой компутерщины там нет еще. :-\

jord
как это нет компуторщины??? компуторщина там есть, плохо искал)))
мот катушка? или распределитель/бегунок? искру проверял хоть??

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

С помощью Clip-а оцифровал стрелку температуры ОЖ на приборке Clio, такая же приборка и на R19

PS За 100% достоверность не ручаюсь. Возможна погрешность +\-1гр -очень мелкая шкала и сложно точно отловить положение стрелки.

_________________

SergPU
Все думаю где же 90. Оказ раб. температур на моей клюхи нет. Греется минут так 20-25 прежде чем стрелка покажет 73 по твоей нумерации и все это с вкл. ближ.,и с вык. отопителем.Больше температура не подымается даже при езде,радиатор закр.кортонкой.Доходя до 70 верхняя часть патрубка слегка теплеет,пологаю термостат перепускает. И полностью горячеет при 73.
В теплое время куллер вкл. после 84.
Увсех так или у меня какие-то проблем

_________________
Renault Clio 1.4 E7J 1991

Ark
У меня стрелка находится в диапазоне 80-86 гр, и чуть выше 86 срабатывает вентилятор.
При условии, что у меня термостат на 89гр -есть подозрение что датчик врет.

_________________

SergPU, не врет датчик.
Это норма.
Я два года со своей лагуной бодался по этому поводу. Пока не понял, что это норма. Не доверял всяким датчикам и клипам. И не доверяю.
Взял поверенный термометр и тупо воткнул его вместо датчика температуры через полминуты после остановки нормально прогретого двигателя.
79 С.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
Спасиб -успокоил, а то бы наступил на твои же грабли

_________________

Спасибки ребятки.Есть такая штука как руль, так вот случается так то он начинает болтаться и приходится лазить под руль и на рулевой колонке откуда выходит сам вал вставлять между корпусом и валом вставлять пластиковую втулку.Почему-то она вываливается. Мот должен быть какой фиксатор

_________________
Renault Clio 1.4 E7J 1991

Была и у меня такая беда . Снял рулевую колонку, поставил эту втулку на место, затем просверлил два диаметральных отверстия под саморезы в кожухе рулевой колонки таким образом, чтобы эта втулка опиралась на саморезы. Всё! Больше эта болячка не беспокоит .

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

проворачиваю ключ зажигания . машина не заводится. только щелчек. на второй третий раз только заводится. что это. стартер уходит?

_________________
рено клио 1.4 1995 г.

Проверь клеммы аккумулятора. Обычно при таких симптомах это помогает. Конечно, это самое простое. Хуже, если втягивающее устройство не срабатывает. Тогда надо снимать стартер и чистить его.

_________________
Renault Clio RT, 1991 г.в., E7J-1,4 л, моновпрыск, 5 дв.

спасибо за оперативность.

_________________
рено клио 1.4 1995 г.