насос лукас э\механический с закодированым клапаном. нет подачи топлива на форсунки.одни говорят не правильно выставлен насос тяни кмеханикам другие надо перепрошивать тяни к электроньщикам .кто знает подскажите пожалуйста .а может можно завести в обход электроники двигатель 1.9dt

сам менял ГРМ? все правильно выставил?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

правильно выставил или не правильно топливо должно поступать-вот только как будет работать-это другое дело-начните с электрики (Моё мнение)

Марку насоса в студию тогда и советы пойдут.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

насос лукас r8448b021a

По моему снизу насоса стоит модуль иммобилайзера вот он должен быть от ващей мащины а не тот что с новым насосом был. На крайний случай сзади насоса есть железная крышка большая одновременно крепёжная и закрывает электроклапан запуска ,глушения. Так вот любым доступным способом добраться до 2 прводов электроклапана один на массу другой на плюс после зажигания - в разьёме иммобилайзера должен быть. Должно завестись.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

кодированный клапан в топку, или ищи блок иммо и ключи от насоса. клапан не перешивается.

_________________
Космос 4

Клапан простой только с двумя проводками вот проводки идут на модуль имобилайзера под насосом на етот модуль подаёться кодированный сигнал на включение клапана .

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.