Здарова, хлопцы
вот такой вопрос. у мну глушитель и раньше был с проблемами, но работал терпимо для уха, эт с учетом, что я купил новую заднюю и среднюю банки на жданах. свисает он собака довольно низко под днищем, а клиренс у р11 как и у всех гоночных болидов тоже не велик, постоянно терся и о бордюр и о сугробы нынче, вобщем штаны сместятся - рычит, раскрутишь, поставишь на нужное место - более менее нормально, а тут заезжал я в гараж, по хожу глушаком зацепил неслабо, раздался стук и рев, три раза все перекручивал после этого и устанавливал на старые места, чуть лучше стало, но ездить напряжно... вот и решил проверить, где сечет, заткнул трубень лапой, машина естественна не заглохла, даже намека не было, вобщем визуально видно, что дым идет из соединения банок и задней и средней, но несильно и что самое интересное при затыкании начинает работать раза в два тише.. вот я и думаю, может это просто от удара в банках поотваливалось все? потому что внешне они нержавые и год всего отходили, глядел не сечет ли из коллектора, так визуально нельзя определиь, дыма не видно, а лапу сунуть неудобно и горяче может кто реанимировал банки? чего туда запихать, если в них дело?

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

кстати да.. когда на своей бывшей поменял глушитель на польский, шуму стало гораздо больше.. толи они туда чегото не докладывают, толи конструктивно халтуру паяют.

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin
ну когда я самый первый раз собрал, то допервого бордюра работало просто шикарно... я читал туда можно стекловаты напихать или стеклоткани, но блин это срезать всю верхнюю часть надо и варить, а нечем а потом как обычно после раздраконивания банки окажется, что там все в норме и это не она рычала

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

А рычит-то откуда? Из выхлопной или из-под днища? Для справки: у меня сечас вообще нет задней банки, в системе только катализатор (еще не выбитый и рабочий) и резонатор. Вместо задней банки просто кусок трубы выведен за бампер. Так вот, я бы сказал, что по звуку это совсем не драгстер на взлете, шумит поменьше многих пепелацев пока пальцем не покажу - никто не верит, что глушака нет. Т.е. гасящих функций регонатора вполне даже достаточно, глушитель "доглушает" только после него. Тем более, разрезал как-то польский глушак, он сделан "прямотоком": идет труба с насверленными дырочками, обмотанная стекловатой. Короче, иллюзия одна
Отсюда мораль: KORZHIK, если и разбираться, то до первой банки. После нее кардинально на шум уже никто не влияет...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post
ну в салоне рычит отовсюду, вполне возможно и коллектор мог трестнуть или прокладка я глядеу визуально очень трудно определить, оттуда дыма невидно даже если бы он сифонил а из банок и их соединений он серый выходит, непонятно только почему заднюю банку затыкаю и тише становится в 1,5 раза )

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

2 KORZHIK: поставь прямоток. Будешь благородно рычать.

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

блин.. чет только сейчас дошло, надо было забить глушак картошкой и попробовать покататься

Shapik я не хочу, чтобы рычал...

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

KORZHIK, самое правильное - заехать на яму и чтобы кто-то погазовал, а ты внизу послушал. Может сифонить в сторону днища и разгонять дым куда ни попадя. У меня на форде крюк крепления глушака так оторвался всместе с куском трубы - ничего не видно, а ры-ы-ы-ы-чит... Когда ты трубу затыкаешь - убирается звук из трубы, он у тебя ближе всего - вот ты и слышишь уменьшение шума, а твои щели-дыры начинают работать как глушители, создавая сопротивление выхлопу. Хотя возможно, что у тебя чего-то в резонаторе высыпалось от удара и он больше не глушит.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post
ды резонатор вроде не сильно должен глушить звук у меня по началу его вообще не было, просто труба от штанов, думал сначала что самопал, а потом в книге увидел рисунки выхлопной системы, одна с резонатором , другая без потом я по приколу поставил, но единственное, что улучшилось(в принципе для этого и ставил) это хлопки если тормозишь двигателем а сам удар былна месте стыка резонатора и штанов, там хомут погнуло, потом когда откручивал штаны от коллектора, один болт тоже был трохан погнут, вот я и думаю, что могло и трестнуть, а может сам коллектор перекосить, хотя второе вряд ли...

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )