Всем доброго ...У меня такая проблема-авто ехало без проблем и вдруг высвечивается Stop двигатель и машина глохнет.Под капотом наблюдаю, что ручная помпа(она же резиновая груша), полностью сплющена.Я поменял топливный фильтр,отогрел помпу горячей водой и залез в топливный бак.Сетка в топливозаборнике была полностью забита грязью с парафином,я всё это вычистил,вымыл и поставил обратно.Двигатель работает ровно ,но высвечивается Stop двигатель и надпись SWITCH OF IGNITION(перевело как выключатель воспламенения).Что бы это значило и как с этим бороться?

Ну а машина конечно Лэнд Крузер.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
а то! конечно!
у нас же гадалки есть!

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Извините тормознул. Авто-Лагуна 2; 1,9 dci; 2002г; F9Q 750

SWITCH OF IGNITION - по моему это замок зажигания.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

прямая дорога тебе на комп диагностику

_________________

Кузьма, ошибка по давлению в топливной магистрали, из-за морозов такое часто случалось с плохой солярой...надо компом ее сбрасывать. и тогда будет все окй
...
писи, а чо мне не позвонил, сказал бы сразу

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer