Может кто-то поднимал себе попу в Сафране 2ой фазы? И может поделиться опытом?(проставки , другие пружины или ........) , дело в том что когда пустая , так еще более менее ровно , но как зальеш полный бак уже садиться ..... не говорю про пассажиров ....... ( амортизаторы хорошие ....видимо подустали пружины .....) Заранее благодарен за советы ......

При уставших пружинах не вижу никакого смысла мудрить с подьемом задка, потерявшие свою жесткость пружины не станут новыми, и ходовые качества не станут лучше. Лучше потратиься на новые пружины.

_________________
Renault Safrane 1993г. 2,2 12 кл. J7T . B543

Во первых , я не уверен что они устали ..... под устали это возможно ......
во вторых , невижу смысла тратиться на пружины новые(гавно очередное китайское) , если есть возможность поднять ... только надо подуматьн немножко как ...проставками и т.д
поэтому , нетересуюсь может кто-то пробовал уже ? или все предпочитают потратиться на новые пружины?

не ужели не кто не поднимал? сафрановоды отховитесьььььь

измеряшь диаметр своих, едешь на разборку и берешь любые которые больше по толщине, на 2.2тд точно толще, но сразу предупреждаю что будет зад жесткий.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

мало толку от проставки под пружину, этим лишь отодвинешь момент когда клиренс уже не нравится, а проседать ведь будет с такой же прогрессией...замена пружин--вот решение. про китайское г. а кто заставляет его брать? например у нас в Витебске крутят и закаливают пружины под любое авто и под желаемую жесткость...цена около ста рубасов ЗА ПАРУ.

_________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь!
Safrane II 1999 2.2dt

т.к как делать было на выходных нечего , решил поставить давно приобретенные Р17/215/50 диски от Лагуны 2 и попутно увеличить клиренс ....
1)Решив поднимать кольцами под амортизатор, были найдены и подобраны 2 кольца под амортизатор ..... т.к 2 кольца показалось мало были найдены еще 2 =)

2) разобрав заднюю стойку , принялся одевать кольца на амортизатор .....

3) одев кольца , начал собирать все обратно .... амортизатор опустился и уперся в кольца ....

Молодец
Перед не думал поднять?

_________________

на мой взгляд диски очень красиво стали - респект!!!
а вот низкая посадка сафрану на мой взгляд солиднее смотрится лимузин как ни как, не дрова возить задумывался

Диски и болты класс, а клиренс не Сафрановский, хотя не слишком высоко, нормально.
Единственное, что проставки можно хоть 10 см ставить, а толку, если пружины не работают.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

как видно .. то пружины работают ....но тоже думал уже об этом ... в скором времени ждем замена их ...спс за отзывы

ну и как динамика на таких колесах? что-то мне кажется что должна быть хуже. а дубовей стала изза профиля резины.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

дианамика отличная , устойчивость хорошая .....на дороге стоит лучше чем на 195 \65 резине... единственное на 10-15 процентов дубее стала .....

Вообще как может быть лучшей динамика при переходе с 15 на 17 диски и лучше устойчивость при более высоком центре тяжести машины и увеличенной нагрузке на перед ? По тех нотам Сафран должен стоять ровно, есть даже контрольные значения точек замера. Задрать зад, это нагрузить перед, причем жесткие стальные кольца не слишком правильно. Продаются резиновые черные кольца для вставки их между витками пружины - т.е и выше и мягко и пружина работает в щадящем режиме. В одном из Сафранов тоже жопа была просевшая - после замены опорных подушек и газовых аммортов, все поднялось как по технотам. Ничего не задрано и даже при полной загрузке - 5 чел минимум по 100 кг и багажнике полном, машина не проседает.17-е диски быстрее по нашим дорогам разбивают подвеску так как сама булка там уже не 65 а 45, а дороги г..но полное - чуть яма и кирдык и резине и диску красивому.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.