Народ!! огромная прсьба! Подскажите кто-нибудь.. :
Скачут обороты на нейтрали! катишься на холостом и вдруг обороты с 1000 примерно до 1400-1600 сами увеличиваются и сами падают.Весь процесс занимает не более 5 секунд. Всё остальное стабильно!!! авто впоряде! а вот этот нюанс(похоже с каким-то датчиком) очень неприятен.
БУДУ ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ ИСКРЕННЕ БЛАГОДАРЕН!
(Laguna 1 Phase 2, 1999, 1.6i, 5МКПП)

_________________
Laguna 1 Phase 2, 1.6i 16V, 1999 г.в., 5МКПП

начни с клапана ХХ, потом сомтри подсос воздуха по впуске....а могет быть банально проблема с вакуумом тормозов(если во время пригания оборотов нажат на тормоз обороты на место ставятся)

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Огромное человеческое Спасибо, _eagle_, пробую....

_________________
Laguna 1 Phase 2, 1.6i 16V, 1999 г.в., 5МКПП

_________________
Laguna 1 Phase 2, 1.6i 16V, 1999 г.в., 5МКПП

Олежик
Вот здесь про х/х много есть чего поизучать, только не лянуйся
viewtopic.php?p=137347#137347

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Клапан ХХ поменял, датчик температуры поменял, потенциометр и дроссельную заслонку почистил... диагностика толку не даёт- говорит всё исправно.... Заметил ещё один факт: Когда тепло на улице - обороты не плавают, а если холодно - прыгают от нормальных до 1500-2000 об. [/size]
В общем проблема остаётся открытой... ПОМОГИТЕ !! =))
п.с. SM1, спасибо за ссылку... жаль ничего..

_________________
Laguna 1 Phase 2, 1.6i 16V, 1999 г.в., 5МКПП

проверь контакт на датчике темп. ОЖ - возможно периодически пропадает и мозг думает что двиг вдруг взял и замёрз , по этому начинает ХХ дёргать

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Еще посмотри трубку соединяющую датчик разрежения и впускной коллектор. У многих она от старости лопается, отсюда и подсос.
Это я про К7М.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

а может стоит заменить уплотнительную резинку на заслонке, может через нее подсос??? у меня тоже плавали... и диагностика ничего не говорила))) поменял, теперь все как надо!!!

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Dervik, SM1, Hazard спасибо большое... пробую... о результатах отпишу..

_________________
Laguna 1 Phase 2, 1.6i 16V, 1999 г.в., 5МКПП

Люди чукчи, сразу все описать не могут. Тут одназначно подсос, и %99-99,9 что через дроссельную из-за мертвой резинки.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

сам ты чукча)))

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

после зимы появилась проблемка: на нейтралке обороты то падали до 500, то поднимались до 1500, при этом педаль тормоза становилась то мягче, то туже!это меня не сильно напрягало, да и происходило не часто, особенно летом! сейчас обороты на холостом ходу падают в ноль, и машина глохнет! что это может быть?!на сто сказали, что возможно датчик холостого хода!если да, то подскажите где он находится и как его снять!
спасибо!это моя первая машина особо посоветоваться не с кем!вся надежда на вас лагуноводы)))

_________________
Laguna 2.0 RT, B56L, E2 - продана
Laguna II, 1,9 DCi, 120 - продана
Alfa Romeo 156 SW, 1.9 jtd

Три недели назад решил для себя такую проблему(машинка как у тебя).Тоже советовали клапан ХХ,подсос воздуха и много чего другого.Оказалось всё дело в полудохлой лямбде(верхний кислородный датчик),которая просто "зависала"...и её "мучения" сопровождались повышенным расходом топлива.После трёх! компьютерных диагностик,всё-таки нашёлся ответственный человек,который определил неправильную коррекцию топлива и заменой датчика вылечились провалы ХХ и повышенный расход.
P.S.Обращайся к толковым специалистам,а не к тем,кто не разбирается именно с твоей проблемой,а начинает рассказывать все возможные причины,не подходя к твоей машине