Здравствуйте, уважаемые!

Есть Megane Scenic 97 г.в.
Перегорела лампочка подсветки одометра, хотя скорее всего это не принципиально.

Как всегда повезло. На лампочке маркировки я не нашел, в букваре тоже. С таким креплением (патроном) как у меня на Некрасова лампочек нет.

Нашел похожую, подошла. Мощность у нее 1,2 Вт.
Вопрос какая мощность полагается?
Боюсь как бы чего не расплавилось

А может и старую можно переделать? Видел на рынке без патронов. Может можно в старый патрон вкрячить, хотя старую лампочку с наскоку вытащить из патрона не удалось.

Лампочка меняется, вынимается из патрона, последний раз я их покупал по 700 р./шт.
Вместе с цоколем ~2500.
Мощность - ? наверное и есть 1.2 W

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

Для того чтобы вынуть лампу из патрона (вместе в металл. контактами), надо отогнуть внутрь стопорящий выступ на контакте. И давить надо на металл. контакт, а не тащить за стеклянную лампу.

_________________
Thanks for your time.

Лампы такие 1 и 1,2 Вт, какую поставить - разницы нет. Последний раз я их покупал по 200 р на Воронянского и менял в держателе - светят.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Спасибо за советы о замене лампы в патроне, сегодня попробую разобрать. А то действительно дороговато с патронами покупать.

Насчет мощности:
Неужели нет разницы? По идее более мощная лампочка выделяет больше тепла и теоретически может что-нить расплавить. Или этим можно пренебречь?

_________________
владел Renault Megane Scenic 1.6 (бенз) MT 1997

Да какая там разница - 1 или 1,2 Вт. А с учетом допуска - не знаю сколько, может +/- 30%... 1 Вт при минус 10 - это одна мощность, а при плюс 40 - совсем другая - по способности чего-то расплавить. И если 1,2 расплавит, то от 1 должно хотя бы потемнеть, чего я не наблюдал.
А при замене по моему опыту: если держатель как на Некрасова, тоесть металлические упоры и с одной и с другой стороны платы (куда лампа вставляется), то вроде лампа не вынимается (я сломал стекло). А если родные - со стороны, где пальцами держать, металлические упоры, а с другой - со стороны лампы - пластмассовые - то просто потянуть лампочку.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Абсолютно верно!
Если упоры металлические, то выводы лампы приварены к контактам.
С пластмассовыми - вынимается.
Маленькие лампочки, в основном, 1.2 Вт мощностью.
В приборке Р19 лампочки по 3 или 5 Вт, большие. Не помню, т.к. давно разбирал.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Наконец-то дошли руки поковырять лампу с патроном.

Действительно, оказалось, что лампочку можно вытащить из патрона. Тянул за металлический контакт с одной стороны, но разобрав, понял, что можно было и за саму лампу, главное - аккуратно зажать, чтобы не раздавить стекло.

Когда вытащил, нашел на ней маркировку. Она оказалась на 1,2 Вт.

_________________
владел Renault Megane Scenic 1.6 (бенз) MT 1997

Подскажите пожалуйста, сегодня зашел спор с моим товарищем по поводу мощности устанавливаемых лампочек на подсветку в R19 II, в приборную панель - он предположил, что лампочки мощностью по 5w могут расплавить панель, или приплавиться к контактам. Насколько верно это?

_________________
Reno 19 1721/54kw F3N-L 740 hatchback 26.02.1993
???

Да, лампы накаливания греются очень, КПД низок. Надо светодиоды ставить, но это сложно, или штатные лампы на 3 Вт.
Грубо говоря паяльник мощностью 25 Вт, а в приборке 6 ламп по 5 Вт дают 30. Правда они распределены по всей площади.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Таким образом, он прав, надо ставить по 3w?

_________________
Reno 19 1721/54kw F3N-L 740 hatchback 26.02.1993
???

Да. Я тут в одну приборку от ксерокса лампы поставил на треть мощности. Очень ровный свет.
Но после долгой поездки приборка плавиться начала. Правда не насквозь, но неприятно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)