Итак первая мессага в теме кнеш будет посвящена первому косяку. К 23,5 тысячам посочилась ОЖ в месте присоединения термостата к кронштейну-патрубку на блоке двигателя. Сейчас сижу в АПС, жду когда отремонтируют. Вроде как приняли за гарантийный случай

Вкратце: Логан 1.4, 2009 г.в. комплектация "супербарабан максимально пустой и дешевый", взят в январе 2010 с пробегом "пара километров". Прошел первое ТО - без особых проблем (чуть больше 300 тыс БРБ стоило). Пользуется как ежедневный "поджопник". Из установленного/замененного в процессе эксплуатации: щетки стелоочистителей родные вышвырнуты через пару месяцев по причине повышенной прыгучести, заменены на бескаркасные; вкинута бюджетная автомагнитола Hyundai и 4 не менее бюджетных динамика (передние пришлось подбирать по маленькому размеру магнитов - Hyundai не влезли, их поставил назад). А, через недельку после покупки - коврики-корытца в салон (спасибо китайцам-полякам, которые считают, что комплект ковриков должен стоить вменяемые 80 тыр. а не почти 100$).

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

upd. Ремонт признан гарантийным. Течь устранена, термостат поставлен на "синий гарантийный силиконовый гермет" ОЖ долита до уровня max. Все заняло от момента "написал заявку" до момента "уехал на авто" - почти 4 часа!!! Из этого в ремзоне где-то минут 30. В общем "по гарантии" - не спешат. Кстати на АПС 2 очереди: 1 - за деньги и эта очередь записваться даже с сегодння на сегодня может и 2 - по гарантии, эта очередь записывается заранее на "через пару-тройку дней" и все время отвечает на вопрос "а почему вы думаете, что это гарантийный случай". Кстати если инженера по гарантии не будет на месте - то на ремонт по гарантии можно и не попась Вот такие пирожки с фаршированными котятами.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

а сколько стоил этот чудо новый агрегат? )

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

стоил на момент покупки 9300 по курсу НБРБ.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

да... надо было матиз брать ))

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

раздумывал и над этим произведением, вполне серьезно. Но взял Логана, за его дубовую простоту и знакомые реновские железяки. А вот уже где-то в мае-июне конкуренцию Логану вполне составляют Шевро Авео седаны. Родственник выбирал уже Логан-Авео. Взял Авео за бОльшую "наполненность всяческими центральнозамками и прочим" - при цене равной цене супербазового Логана.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

-=sAm=- ну тебя комплектация конечно ваще жесть жестяная. Особенно поразили зеркала. Даже у тазов они регулируются изнутри рычажками. А тут даже на рычажках сэкономили. Это уже не экономия, а моразм

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Знаешь, за все время я их настраивал 1 раз .. после покупки

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

25288 - тот же термостат - те же проблемы. Сейчас на АПС. Таки уже начало напрягать. Параллельно заказал диагностику подвески. Посмотрим, что там за 25тык. всё ещё живо, ибо АПС гарантию на подвеску заявляет 30тык. всего лишь ... надыть почитать законы, насколько они имеют право так весело подрезать гарантию по некоторым позициям. А то у них в расходники - даж рулевые наконечники записаны 0_0

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

по подвеске - "претензий нет". Термостат перекручен на "чёрный гарантийный герметик" .. им же испачканы патрубки вокруг Следы подтекания ОЖ особенно и не убирались .. так с большего на самых видных местах. Итого затрат на это гарантийное обращение, так же как и на предыдущее - 14500 руб. за технологическую мойку.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Не, черный это не то. Вот если в третий раз на красный посадят, то будет держать Вообще сам залезь и попробуй нормально сделать - все равно они уже туда ползали, а то так и будешь каждый месяц к этим криворуким ездить

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase нененене, не полезу, пока на гарантии, из принципа не полезу. Из принципа могу только обрисовать это как "существенный недостаток товара" и потребовать замены на аналогичный.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

в очередной раз склоняюсь к мнению, что за 8 тыс можно взять живую 7-8 летку, за 700$ привести ее в нормальный вид и еще 500$ оставить на ремонты на пробеге 25 тыс. В бонусе получить комфортную подвеску, нормальный салон, минимальный фарш - те же передние электростекла, электрозеркала, музыку и еще что-нить.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР не имею ничего против такой позиции, но за те же 8 тыс. можно взять и ненормальную и неживую. Было бы время и место для "привести в порядок" - до сих пор бы на Рапиде гойсал.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

27xxx тыс. км. Зима вскоре, и я как любитель "у человека должно быть всё" решил разжиться вторым комплектом дисков на Логана под зимний комплект резины (резина еще с прошлой ползимы есть - 4 белшины). От озвученного официалами ценника на 1 стальной штампованный диск я просто фалломорфировал - около 100 USD причем не в меньшую сторону. EXIST обрадовал 85 USD за диск, что тоже какбэ не доставляло. Раскопки в логановских форумах дали наводку на КрКЗ и 5.5J14H2 ET43 DIA60 PCD4x100, а рскопки байнета привели на Белшинторгсервис. В итоге - 4 диска родного размера по 100тбр штучка. Единстевенное отличие дисков от КрКЗ - родная нашлепка-полуколпак станет с зазором миллиметра 3-4 (у родных дисков чуть повыше выштамповка) ну да ничего, наклею на диск какую-нить резинку, чтобы плотненько все становилось.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит