У мня рено меган сценик 2001 года 1.9dci.такая проблема:если сильно не газовать машина ездит нормально.Как только переключаешь передачу на высшую немного проезжаешь под нагрузкой,движок начинает троить и падает мощность.Был на диагностике бош дизель сервис в Минске,комп показывает что всё в норме,сняли форсунки,проверили,все работают отлично.Не этом всё,разводят руками ничем мол помочь не можем.Я сам из Речицы Гомельская обл.Дома нашёл спеца,тот посмотрел говорит,поменяй топливный насос малого давления и клапан регулятор давления на насосе. Поменял изменений ноль.ну и естественно сразу менял фильтр топливный и воздушный.Ещё проверял компрессию,в норме разбежка между цилиндрами 2атм.Так уже мучаюсь пол года не знаю что с этим металлоломом делать может кто стаhttps://autoby.biz/forum/posting.php?mode=post&f=57&sid=70cb253476dd9cd4f3bb9a598e6bc5c1#лкивался подскажите?Заранее благодарен!

клапане егр почисти, а спецу продай обратно насос и регулятор

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Не поможет чистка ЕГР - попробуй слазить в бак, почистить сопли на сетке топливозаборника.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

После чистки клапана ЕГР можешь разъем обратно на него не надевать - движку будет только лучше.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

хто-нить может со всей ответственновтью авторитетно заявить - что это не повредит машине??? Вроде без него и едет как-то лучше, но кто-то писал про окислы серы и прочую ерунду.

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

В моем случае (разъем клапана EGR 2-х проводный, т.е. нет обратной связи от клапана к ЭБУ) - однозначно глушение не приведет к плохим последствиям. Когда 5-проводный разъем, с обраткой на ЭБУ, наверное, следует "съэмулировать" датчик клапана, повесив на разъем резистор соответствующего сопротивления.

PS Заявлено это со всей _безответственностью_ Но логика подсказывает, что двигателю живется лучше без выхлопных газов во впускном коллекторе =)

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

но кушать будет чуть больше

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Не заметил совершенно. Да и с чего бы (объясните физику процесса) ?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Хез, знающие люди говорят Да и там не существенное увеличение. Самому бы хотелось поточнее узнать. На своей поставить эксперимент не получилось - уж очень глубоко сидит.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

На моей сидит на виду, я его и снимал уже, и чистил, в конце концов решил не надевать на него разъем )

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Соотношение топливо/воздух становится не оптимальным - вот и расход становится выше.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

клапон я вообще убрал. А заборник в баке уже чистил всё окей.