разабрал двигатель хочу поменять фазик, стоит сказали примерно 250 у.е. кто может подсказать по дешевле, и как его выставлять в книгах об этом не чего не сказано((((

не те книги читаеш...диалогус с технотами тебе в помощ..там подробно расписано что и как делать...ну до нового года он стоил 190..щас цена понялась но не настолько же. твоя цена наверное с доставкой к дому..

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

спасибо. у кого есть инфо для замены фазика, скиньте ссылку если есть

А залезть посмотреть чуть выше своей темы в FAQ слабо было?
http://renault-club.by/laguna/faza.php

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Кроме фазорегулятора потребуется ещё болт, пробка, и желательно сальник (если делаешь для себя)

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

А чем болт с пробкой не устраивает старый?
А заглушки значит не нужны под распредвалы?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Smalenski, ну иногда удается их аккуратно достать ...но очень редко

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Стыдно, товарищ Смаленский, стыдно, не знакомы с технологией ремонта. Надо почитывать иногда диаложис, и особое внимание обращать на текст выделенный рамочками и начинающийся со слов ВНИМАНИЕ. А заглушки при разборке двигателя остаются неповреждёнными, как-раз их можно и старые поставить, так-как даже если и потекут то на улицу, а не на ремень ГРМ.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Вовчик, в диалогусе написано снимать мотор, КПП при замене ГРМ...Вы его снимаете???
...
когда стоят галимо сделаныя или подымалась голова то они и правда выколупливаются на раз два...а иногда надо по(цензура)..ца чтобы их достать выковыривая чевез технологическое отверстие
...
так что не принимайте все близко к серцу

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Уважаемый ИГЛ читайте внимательно посты. Автор написал что РАЗОБРАЛ мотор, а если вам приходилось разбирать F4R то вы должны были заметить что сняв клапанную крышку заглушки "выколупливать " не надо, они сами выскакивают.
На счёт диаложиса почитайте свой же пост повыше, а так же укажите где это написано снимать мотор кпп при замене ГРМ.
Если уж давать советы, то дельные, а не рисоваться

Я то близко к сердцу не принимаю, будут принимать всё близко к сердцу те кто наслушается неразумных советчиков.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

...ыыыы а зачем при замене ГРМ и фазика снимать клапанную крышку(про нее вы только указали). Разабрать матор можно по разному(по винтикам и просто снять крышки для замены ремня). Но топискантер нигде не указал что снимал ее.
..
по поводу снятия мотора...почитай ноты по ремонту маторов типа F4. тем более не ясно то именно за мотор у товарища...они разнятся от одной авто к другой, не только навесным но и грм

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Вовчик
теория она хороша в голове
практики бы немного
Открути пастель распредвалов и попробуй поменять потом фазик. Желаю удачи. Если повезет, то не поменяеь голову. Зато сохранишь заглушки, которые стоят 15-20 баксов. Особенно важна замена пробки на фазике, которая препятствует вытеканию масла

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Давай почитаем, называй номер тех ноты и страницу, будем читать всем клубом.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Смаленский, не путай понятие теория и технология.
Что касается практики, то я думаю у меня её побольше чем у тебя, просто исходя из времени знакомства с автомобилями рено.
На счёт череды откручивания пастели распредвалов и фазорегулятора, если хочется, то можно разбирать и через зад, лично я предпочитаю делать всё согласно ТЕХНОЛОГИИ ( НЕ ПУТАТЬ С ТЕОРИЕЙ) и с применением соответствующего специального инструмента, соответствующих расходных материалов и запчастей. ВЫ конечно же вправе поступать как угодно вам.
На счёт важности замены пробки с одноразовым уплотнительным кольцом, препятствующей вытеканию масла на ремень ГРМ, пускай решают владельцы, а поскольку производитель требует - то моё дело поставить владельца в известность.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Ну вы прям оффициал, куда нам до вас ........

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую