у товарища имеется в наличии пепелац лягуха,появилась проблема-холостые обороты 1050 и ниже не падают.При прогревании или на горячую не важно.До этого были в районе 850-900 оборотов.В чём проблема?Кто сталкивался?пы.сы.на сколько я знаю дизель должен запускаться с первого оборота,а у него заводиться с пятого или шестого оборота(на холодную).Связано ли это как с оборотами?

проверьте ДТОЖ .
у меня была схожая проблема с оборотами (ХХ=1200-1300), единственное, заводилась сутра отлично, а после прогрева плохо заводилась.
измерения характеристик показали, что датчик выдавал на компютер (сопротивление) такие данные, которые интерпретировались, что темп-ра ОЖ -60 -80град., в результате комп давал команду на слишком большую заливку топлива в цилиндры.
достаточно померять сопротивление между контактами датчика и сравнить с "паспортными".
для справки:
температура 20 ; 40 ; 80 ; 90
сопротивление 3060-4045Ом ; 1315- 1600Ом ; 300-370Ом ; 210-270 Ом
У меня на холодную показывало ~5 МОм, на прогретую 35кОм.
Потом взял резистор на 300Ом и на прогретой машине подключил его в цепь вместо ДТОЖ. Машина заводилась сполоборота и обороты упали до нормальных. Купил новый датчик и проблема исчезла и вот уже 2 года не дает о себе знать.

Для информации почитайте http://renault-club.by/laguna/datchik.php

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

smirnovv
Это ДИЗЕЛЬ!
Там другая система. Прогревочные обороты на dTi 950, обороты ХХ - 900.

dimmmaaaa1
Какой топливный насос у тебя там, Бош или Лукас?
Что то мне подсказывает что там Лукас будет...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

стоит ТНВД БОШ,и это однозначно.Обороты что на прогреве,что на холостом ходе 1050.До этого всё было нормуль 950.У меня самого также лагуна1 и мотор ТНВД точь-в-точь,как написано выше,при прогреве около 950,ХХ-в районе 900

Тут надо смотреть ТНВД и главным образом его обвес, в нем все дело будет думаю. Если что, есть хороший диагност по таким системам, дам тогда его телефон.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

уважаемый,если не сложно номер телефончика в лс,буду очень признателен!

Могут ли повышенные обороты связаны троением моторо на холстых?

Могут

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Есть еще вопрос один...
Откуда знаете что обороты ХХ именно 1050, а не 1150 или 1100?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

пару дней назад ехал по городу на очередном светофоре остановился на красный и чё-то как-то от болды пстрикнул пальцем по пластику прям напротив стрелки тахометра и,не поверил стрелка упала с тысячи с хвостиком на 950 оборотов.Целый день,до вечера катался-обороты на холостых были в норме.На следующий день поехал,опять повышенные обороты,после проведённой процедуры,описаной выше всё стало ок.Такое очучение что стрелка залипает.Что это может быть?