ищу мастера. проблема в чем у меня машина Рено Меган 99 г.в., 1,9DTi(простой), 5 МКПП. машина была пуля заводилась с пол-оборота пока не сняли коробку, маховик - нужно было поменять сальник. после всего этого машина либо заводится с пол-оборота либо никак т.е. загорается лампочка пила и все. на компьютер гонял сказали обрыв цепи датчика коленвала. Но в чем проблема заказывал датчик (не оригинальный привезли) на нем такая же ситуация. Еще что заметил когда машина холодная то заводится почти всегда с первого-второго раза. с буксира заводится без проблем. помогите посоветуйте нормального специалиста. надоело уже деньги платить только за диагностику. мой телефон 8-029-731-01-02, 8-044-723-94-00 Сергей.

1. Почистить датчик
2. Почистить контакты в фишке, смазать солидолом
3. Проверить, не сифонит ли корпус термостата (будет как раз заливать этот датчик)

Там делов-то на 20 минут с перекурами. При наличии гаража все это проделает любой начинающий автомеханик
У меня была 3-яя проблема. Там вокруг датчика все было белое от испарившегося тосола. На холодную, пока большой круг закрыт - корпус не сифонил, как только машина прогревалась, открывался термостат и начинало сифонить, заводить получалось с 5-го раза.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

Было что-то похожее и у меня:
Иногда стал замечать под капотом следы разбрызганного антифриза. Вроде немного подтекало из корпуса термостата и датчика ОЖ тот что на ЭБУ идёт. При этом антифриз как раз затекал в ДПКВ(датчик коленвала). Посадил всё это дело на герметик. Подтёков после этого не наблюдал. Но в один прекрасный момент машина стала заводиться когда ей вздумается. Когда не заводилась выкручивал свечи - сухие. При этом с буксира заводилась легко. Диагностика показала ошибку ДПКВ, пила вроде не горела. Заменил датчик на б/у, хотя его сопротивление соответствовало норме. Сейчас заводится нормально + исчезло лёгкое подтраивание на ХХ.

_________________
Scenic 1.6е RT K7M702(газ4-бензин) JB3 JAOF05 97г.

у меня тосол не подтекает. контакты смотрел, проводку до ЭБУ прозванивал тестером, датчик менять пробовал (но не оригинал таже проблема).... что делать незнаю, предлагают купить оригинальный датчик, но я не уверен что это решит проблему, а просто выкинуть 50 у.е. не хочется, уже на диагностики много отдал.

Не решит. Ищите плохой контакт.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

Как то тоже снимал КПП JC5 (будь проклят тот день). Так эта сволочь не хотела выпазить. Ну и давай загонять отвертки, зубила и всяку штука, между ДВС и КПП. И в результате, когда эта сволочь вылетела она за собой утянула жгут, и выдрала провода датчика положения коленвала, в двух местах. Когда собрал обратно машина просто не заводилась. Разбирался два дня. Вам для диагностики необходимо проверить сопротивление обмотки датчика оно = 480 - 1150 Ом. Затем если все гуд проврете провод датчика (снимите плоский разъем с ЭБУ и проврете 8 контакт сверху, если провод торчит влево) ну на крайний случай достаньте датчик и смотрите бобышки, может, че и отломали. Удачи!!!!

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

сопротивление мерял примерно 800, провода прозванивал, вроде целые. меня интерисует вопрос они с маховиком ничего не могли накосячить. датчик коленвала же считывает обороты с маховика????

я к официанам на косарева ездил сказали датчик коленвала, у них его нет, я приехал довольный домой в Калинковичи, заказал датчик привезли Meta Doria сопротивление немного меньше чем у моего, поставил то же самое.... кто может разобраться и решить проблему?

пробовал подпоять провода к датчику и к ЭБУ проблема осталась. что может еще быть? напоминаю все произошло после того как снимали коробку и маховик...

Проводка от датчика до ЭБУ перетёрлась. Можно попробывать подключить тестер и пошевелить провода

_________________
Scenic 1.6е RT K7M702(газ4-бензин) JB3 JAOF05 97г.

говорил же проводка до ЭБУ целая пробовал тестером проверять, на прямую провода подпаивать...

[quote="osl2003"]говорил же проводка до ЭБУ целая пробовал тестером проверять, на прямую провода подпаивать...[/quo Вы проверяли 3 и 8 разъем??? Проверьте, есть ли масса на разъеме №3. Так же обратите внимание на высоту нового датчика. Зафиксируйте ВМТ, выкрутите датчик и проверьте бобышку на маховике на наличие повреждений.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

а как ее проверить? на маховике?

[quote="osl2003"]а как ее проверить? на маховике?[/qu
да, через овертие датчика.

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

нужна помощь уже и не знаю на что грешить!!! машина заводится как ей вздумается, провода от датчика проверил, контакты 3 и 8 от ЭБУ тоже, датчик коленвала менял ставил с рабочей машины, а свой на другую, маховик тоже вроде нормальный, смотрел через отверстие датчика коленвала. уже знакомый, говорит давай поставим простой насос не электронный, но не люблю я переделок. получается когда машина не заводится не открывается клапан на насосе ( клапан менять пробовал). Помогите буду очень признателен.