Добрый день. Являюсь "счастливым" обладателем Renault Megane Scenic 1999г. 2.0л. бензин, двигатель F3RQ791, АКПП
с началом 2011 года АКПП решила преставиться и стал вопрос о ремонте, замене или полной замене на МКПП. Почитав форумы пришел к выводу, что согласен поставить механику. Вопрос: если знаете подскажите - реально ли замена на моей машине? Куда в Минске (или Витебске) лучше обратиться? примерно во что это встанет? Спасибо. и П.С. в идеале хотелось бы у мастера оценить стоимость ремонта (хорошего и с гарантией) моей АКПП и если цена примерна равна замене, то заменить на МКПП. Свой автомат отдам мастеру на запчати.

И еще хотел спросить. Заменили клапан регулировки давления на новый, но если раньше машина ехала и иногда вставала в аварийный режим, то теперь после прогрева еду до первого притормаживания т.к. потом машина отказывается разгоняться. Можно как-то сбросить адаптацию или что-то самому сделать, что бы доползти до сервиса? И еще заметил, что на холодную машина заводится на раз-два а после появления ошибки приходится крутить стартером 10 раз... . (а иногда одумается и перезавожусь без проблем)

Скинь клеммы с АКБ. Пусть машинка постоит минут 5, потом поставь обратно.
Заведи и дай 15 минут поработать на холостом ходу.
Если проблема не исчезает, значит тут не прошлые ошибки в памяти виноваты, а они возникают в конкретный текущий момент, на что машинка и реагирует.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Спасибо. А по ремонту кто-нибудь знает?

Вопрос по АКПП еще актуален? Какая именно коробка DP0 или AD4

в 1999 году шли только DPO

1. проверь сопротивление обмоток клапанов.
2. Жгут проводов сделан по идиотски. Он идет от мозгов и переходит в разъем в задней части коробки, и в него подключаются все датчики. Подлезть к нему очень сложно, но необходимо проверить. Иногда ремонтники прямо в него лезут толстыми щупами, и разгибаются контакты, от удачного местоположения, они и сами там любят окисляться.
3. Знакомый ездил ко всем из за того что глючила коробка, что ему только не делали. Причина как всегда была банальна. Подтекал стык термостата. Ветер сбивал антифриз точно на этот самый разъем. Замена уплотнительной резинки, плюс просушка разъема феном, и уже три месяца катается счастливый.

обязательно проверь уровень масла в коробе

Здраствуйте , не подскажите ли где можно поменять АКПП на МКПП в Витебске?

Такая же машина с такой же проблемой
Решил просто- поменял акпп на механику. Делал сам, комплект переделки обошелся в 350 вечнозеленых.