В принципе да, не всегда получаешь ожидаемый результат, испытано.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Пиши в личку, помогу

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

глянь лс

Да, печально. Скорее всего укатаная сильно машина была - может подогрета хорошо. Вместо того чтобы газ ставить надо было изначально состояние авто нормально проверить и если что сразу сделать, ту же сцепу и заодно сальники заменить. А самая херь во всем этом что такие трупаки кочуют от одного к другому - один слил другой купил - попал, опять слил. Ведь на продажу никто нормально не делает - фуфлят подешевле. Если изначально F3R 2.0 8 клапанов живой - то проблем нет вообще, причем при любом стиле езды и на многие тысячи километров. Может еще газ клапана добил.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

печаль... на диагностике сказали проблемы с 3-им цилиндром.... надо снимать ГБЦ

Может, прервать порочную цепь событий и поставить все-таки другой мотор, а этот попродавать по запчастям, что останется? Ну или целиком кому на опыты занедорого...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

есть такое извращение -мазохизм...

у меня в подвале лежит F3R в полном комплекте без коленвала.
Человек, а человек -приезжай забирай за недорого

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.