Привет парни. Появилась проблема -- машина разгоняется до 80 км/ч не больше, обороты поднимаются только до 3000, заменил воздушный фильтр. топливный , а машина не едит

катализатор отсоединял?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

если есть желание можешь подъехать может смогу чем помочь

_________________
Renault Laguna 2 1,9 dCi
Renault Megane 1,4 e

У меня сегодня нарисовалась такая-же проблема (пару раз даже поругали на светофорах из-за малой скорости разгона) . Так вот, клапан РОГ я прочистил, а "пила" загорается на секунду и гаснет и так при каждой попытке увеличить обороты свыше холостых. Может кто смог бы помочь, я бы подъехл. Мой тлф для связи 029-111-69-59.

датчик количества воздуха смотрите------ МАФ называется-----откиньте от него штекер---должно попЁрти

_________________
Француженка Мегане 97г.р. 1.9атмосферник---- ездит и ездит и ездит, но капризуля!!!!!

Вот и меня постигла та же участь, только у меня эта проблема приходящяя, появилась не так давно, стала очень часто страшно тупить, чтобы более менее нормально ездить приходилось давать обороты за 3100, а во время загорания "пилы" даже до 3000 оборотов двигатель не раскручивался ((. В баке осталось ~1/3, залил на другой заправке по макс. и проблемы почти исчезли, не тупит, но на трассе пила периодически загорается.

_________________
Renault Kaptur 1.6 CVT 2017г.

Таки да, common rail двигатели очень чувствительны к качеству солярки, точнее - к цетановому числу. Пробуйте добавлять присадки это самое число повышающие (Castrol TDA, LM Speed Diesel Zusatz и прочие).

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

боюсь это грибок а не качество солярки если спиралька загорается

_________________
Renault Laguna 2 1,9 dCi
Renault Megane 1,4 e

Почистил РОГ(EGR). Поначалу ничего не дало, и "пила" при езде загоралась, но при её горении машина с легкостью набрала больше 3000 оборотов.
Проехав около 1 км и набрав ~3500 оборотов, из выхлопной пошел черный дым(много и очень густой), через секунды 3 прекратился. После этого машина стала очень резвая, обороты стали набираться быстро черный дым (но мало) появлялся только после 4000 оборотах, даже под горку заехал на 4 передаче на 30км/ч. (с отпущенным газом), но заметил и неприятную вещь, падает мощность на 4900 оборотах и они больше не поднимаются, обороты мне в принципе такие не нужны, но всеже...

_________________
Renault Kaptur 1.6 CVT 2017г.

тогда тебе еще для пущей уверености стоит почистить впускной колектор

_________________
Renault Laguna 2 1,9 dCi
Renault Megane 1,4 e

регулятор давления в рампе как нефиг делать может сливать

Сегодня у меня случилось что-то подобное.

Итак, дизель 1,9 Dci. Сегодня проехал по трассе порядка 300 км. Все было прекрасно. Но в конце пути заметил, что автомобиль явно "тупит". Обороты набирает медленно. Жму на газ "тапок в пол" - максимум 3000 оборотов. Выхлоп бесцветный. Никаких ошибок на панели нет. Расход комп показывал маленький, литра 4 при скорости 60 кмч. И - главное - отсутсвует свист турбины. Она у меня свиститеть начинает от 1500 где-то оборотов. Все, думаю, каюк турбине. Доехал я таким образом до гаража. Посадил супругу за руль, она погазовала, я еще раз перепроверил - дыма нет ни при каких режимах, масло на уровне, турбина не свистит вовсе. Заглушил двигатель. Дай, думаю, скину клемму аккумулятора. Скинул на пару минут. Одел клемму, завел двигатель - о чудо - все вернулось на круги своя. Мощность вернулась, динамика вернулась, турбина работает. Проехал порядка 10 км, несколько раз заводил и глушил автомобиль - полет нормальный.

ЧТО ЭТО БЫЛО? Если глюк электроники, которая управляет топливным насосом, то почему не работала турбина (она вроде раскручивается только от выхлопных газов)? Если турбина вышла из строя, то каким образом она починилась после сбрасывания клеммы аккумулятора?

PS Соляра с заправки, с присадкой Castrol TDA. Топливный фильтр менялся тысяч 12 назад. Воздушный фильтр пару тысяч назад.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

У нас стоят датчики давления наддува и т.п..Может они тупанули или один из них.

Scenic 2001г. Та же беда. Машина сильно тупит при разгоне. Диагностика показала датчик давления воздуха. Еше иногда идет выхлоп паленым маслом. Живу далеко от всех СТО. Подскажите, в чем причина? Неужели только в датчике? Как проверить? Может есть еще возможные проблемы?

я как свою купил, так у меня горела спиралька.... через недели 3 стала иногда "тупить"... это двигатель перешёл в аварийный режим... я поехал на Рено сервис на комп... выдал что датчик давления наддува накрылся... там же предложили купить за 470 тыс белруб... я отказался и приехав домой нашёл в нете бош(на сервисе тоже бош предлагали) за 370... купил, поставил, пропала спиралька и уже 2 месяца полёт нормальный... но старый было видно что уже накрылся... сидел в гнезде не плотно и болтался... поэтому итогда срабатывал, а иногда отходил и движ в аварийное уходил...

_________________
LAGUNA II 1,9dci F9Q "4351 EX-4"