Блин у меня ЧП. Ребята с СТО не хотят перещелкивать мне торсион... Говорят что там железо об железо все закисает, работы **** знает сколько, придется греть, выбивать, возможно и торсион менять.....Пиздес.
Что делать, ай нид хелп!!?? Как перещелкнуть торсион на зуб по ниже??? Может Кто сделает мне это..

Если закисает, то работы там действительно много. Тем более балка открытого типа.
Зачем тебе ниже? Все наоборот делают выше, чтоб не ерзало жопой по дороге. Оставляй как есть.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

нет, нужно ниже обязательно. Перед уже занижен, думал с "жопой" будет проще.. Буду искать людей которые возьмутся.

Посмеюсь, если при вынимании испортят торсион и скажут за свой счет балку менять.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Пару мешков цемента повозить с собой месячишко - сами просядут

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Чуток не по теме, но все равно расскажу: менял недавно опорники у себя в 19-хе. Выяснилось, что справа 3/4 витка уже нет Пришлось поровнять пружины слева и справа на 1 виток (чтобы правильно подвеска стала работать). Вид у машинки, конечно, стал интересный - перед понизился где-то на 2 см, зад раньше был вровень, а теперь на 2 см выше - неплохо, в общем, смотрится. Но ездить, даже летом, стало намного стремнее. Там, где раньше парковался не задумываясь - шкрябаю бампером. Где раньше шкрябал - сейчас просто упираюсь До зимы поезжу на "спорткаре", а там, видимо, буду пружинки целые искать. Хотя на подрезанных авто и идет уверенней, и повороты проходит "вкусней" - мне нравится

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

не поможет, я эту машину использую как рабочую. Каждый день минимум 200 кг вожу...не проседает .))

Не просаживается оно особо. Я когда поднимал опу, думал усядется, а ничего подобного. Что уселось за 10-15 лет, так и остается.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

у меня по началу такой же трабл был. Везде шкрябал, только защитой. А тут на днях она взяла и отвалилась (защита). Я на СТО. Оказалось была не правильно прикручена. Прикрутили как надо, теперь все ОК. Доволен. Вот только зад теперь выше переда как у вас на пару см. вот на видео видно что задран

По видео опять же не очень понятно, т.к. снято сверху вниз, но ИМХО, если ты зад перещелкнешь на зуб вниз, то будет слишком низко и придется еще перед занижать. А сейчас очень даже неплохо все смотрится...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Не надо никакого "колходропа" и зубов. Торсионы не надо на зуб переставлять,
а поворачивать до попадания в подвеску, при выставленной высоте рычага подвески.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

alfa94, изх какого металла сделаны дроплейты и болты ?

_________________

Дроплейты делаются из любой конструкционной стали. Можно взять Сталь 45, 40Х, 50, 50Г2. Замест болтов можно использовать шпильки, например, от той же Нивы. Какбэ так...

_________________
Летайте Сафрансе Эир Франсе

alfa94 сипатяжный сафран у тебя на аватарке - твой? Есть где фотки крупнее глянуть?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Сафран мой. Фото тут

_________________
Летайте Сафрансе Эир Франсе