Cyber-Shot, вывесь колесо, включи 5-ю передачу и покрути колесо руками.
Пусть кто-либо посмотрит через щели вращается шестерня распредвала или нет.
Одна из шестерен вроде видна без снятия элементов. Если нет, то там понимаешь...

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А ещё чуть подробнее
Что значит "вывесь колесо"? Ремень не снят, смогу ли я провернуть колесом весь механизм с кондеем, гидрачом, генератором и охлаждайкой?
И если шестерня распредвала не вращается, то что?

_________________
Renault Scenic Alize, 2.0 16v F4R 746, 2001

То значит клапана сказали привет поршням!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Так не ездийте менять ГРМ у кого не поподя

Э! Погоди, начали с ремня генератора, а закончили поршнями!?

_________________
Renault Scenic Alize, 2.0 16v F4R 746, 2001

Правильно, а еще меняйте шкив коленвала, если на нем потрескалась резина.

Просто оторванные ручьи поликлинового ремня часто имеют нехорошее свойство попадать под защиту ГРМ и ремень ГРМ, вызывая его проскок на пару зубцов. А для встречи клапанов с поршнями часто больше и не надо. Ищите куда намотался ручей.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Чего человека пугать раньше времени?
Шкив коленвала прижимается к шестерне одним болтом? Если так, то когда болт ослабевает, шестерня продолжает сидеть на валу на шпонке, а шкив будет прокручиваться. Но метки при этом не собьются. Тут можно самостоятельно выкрутить болт шкива, посадить его на резьбовой герметик и закрутить обратно. Повторюсь, метки при этом выставлять не надо.
А вот если срезанный ручеек намотало на ось и срезало шпонку шестерни коленвала или распредвала, вот тогда да, попадалово... Правильно говорит Ankoor, надо искать куда намотался ручей.

_________________
Renault Scenic RX4 2000 1,9 dCi

На К4М нет шпонок, и вроде также на F4R.
Вы самое главное забываете: при обрыве ремня генератора мотор будет заводится.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да тут очень подозрительно что заводится перестал. А на российских рено форумах море примеров когда из-за откручивания болта шкива коленвала, сбивались метки ГРМ и гнуло клапана.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Говорил сейчас ещё с одним механиком, сказал, что в этом году у него уже было 2 Сени с такой бедой, что 99% срезало шпонку, ну и т.д. "по плану".

_________________
Renault Scenic Alize, 2.0 16v F4R 746, 2001

А вообще можно завести двигатель без доп. оборудования, т.е. без ремня генератора?

_________________
Renault Scenic Alize, 2.0 16v F4R 746, 2001

Так у тебя ж не заводится. Уже давно бы глянули, проскочил ГРМ или нет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Хм, ну чтоб у меня был гараж, я бы уже сам туда влез! А в условиях улицы наверное не вприкол там ковыряться!
Механик, что ремни менял, будет только в понедельник, а у второго механика уже 2 дня не получается загнать машину (с предыдущими ещё разбирается).
А руки, если что, растут откуда надо!

_________________
Renault Scenic Alize, 2.0 16v F4R 746, 2001

Сегодня крутанули мотор (если это можно так назвать) - ремень генератора вращается, а через маслозаливную горловину (на движке) видно как вращается распредвал, но двигатель по прежнему не заводится...

_________________
Renault Scenic Alize, 2.0 16v F4R 746, 2001

Проверяй установку фаз ГРМ.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)