Скока? Еще блок АБС нужен

_________________
Safrane, 2,5 АКПП

Ты, мил человек, хотя бы профиль заполни... Что бы представлять куды засылать

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Шли в Москву. Блока АБС нэма?

_________________
Safrane, 2,5 АКПП

Проблему разрешили путем установки втулок от амортизаторов ВАЗ 2101. Все достаточно просто. Сняли подрамник, рейку, выпрессовали старые сайленты, втулки от жигулей немного укоротили болгаркой для того чтобы внешняя обойма и внутренняяя втулка упирались в подрамник, запрессовали в рейку, водрузили ее на место. Результат ощутил сразу, исчезли посторонние стуки из недр передка, а после сход- развала машина преобразилась, реакции на руль стали острее, охотнее заныривает в повороты, пропала вибрация при разгоне. Еще когда машина висела на подъемнике обнаружилось что порван внутренний левый пыльник приводного вала, прозвонив разборы понял что ловить нечего, нет ни новых, ни б/у, и "знатоки" сафранов, с этих самых разборов, уверяли что подобрать от других авто нереально, и искать что либо похожее бесполезно. Короче мастер, покопавшись в мусоре нашел пыльник от ауди, который встал на место как родной.

_________________
Safrane, 2,5 АКПП

Это надо в ОЧумелые ручки запостить обязательно...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Небольшая поправка: вся суть сайлентбока рейки, выполняющего роль некого виброизолятора, в том, чтобы наружняя обойма не контактировала с подрамником и шляпкой болта, иначе теряется всякий смысл такой конструкции. Но за идею зачет.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Да, верно, после срезания болгаркой, внешнюю обойму необходимо сточить нм 1-2мм, чтобы в подрамник уперлась только внутренняя втулка.

_________________
Safrane, 2,5 АКПП