Во сколько станет? И где лучше сделать?

_________________
Renault 19 - 1.7 F3N 740 - 1994

Если уже полез, то меняй 3 сальника.
А если ещё и заполнишь профиль, то мы даже можем отправить куда-нибудь.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В профиле? Форумном?

_________________
Renault 19 - 1.7 F3N 740 - 1994

Итак, обратился я к одному мастеру. Затратил вместо обещанных 2-х дней (что также много, на мой взгляд) больше трёх. Течь не устранил. Если раньше текла только при активном пользовании рулём, то теперь жидкость просто вытекает. Очень расстроился. Забрал часть денег (хотя, может, стоило забрать всё). И теперь думаю как поступить дальше: заменить рейку; заменить на рейку без ГУР и не думать больше о течи жидкости; попытаться "доремонтировать" (шток шлифовали, сальники все новые). Буду благодарен за дельные советы.

_________________
Renault 19 - 1.7 F3N 740 - 1994

Какой шток шлифовали?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну тот, который с зубчатой передачей. Может, правильнее называть вал.

_________________
Renault 19 - 1.7 F3N 740 - 1994

Как-то глуховато на форуме...

_________________
Renault 19 - 1.7 F3N 740 - 1994

Нет уж позвольте. Если вы имеете в виду действительно ПРАВЫЙ сальник (со стороны пассажира) - замена с учётом времени на снятие рейки , максимум часа три ( тем более , что работу производил спец). Про какую шлифовку вы говорите , может полировка? Сальник ваш или "нашёлся на месте"? Размеры тож интересуют.
p.s. Раз работа сделана не качественно - нечего за неё платить вообще!

_________________

Да, полировка. Некорректно выразился. Рулевой механизм (будем называть своими именами) полностью разбирали. Меняли все 3 сальника. Мастер сам покупал. Размеров, к сожалению не знаю.

Течь была с правой стороны. Поэтому я подумал сначала о замене именно правого сальника. Но после разбора механизма выяснилось неудовлетворительное состояние рейки. Было решено её полировать и менять все сальники. После "ремонта" течь с правой стороны стала просто ужасающей. Если раньше она проявлялась только при пользовании рулём, то теперь жидкость просто вытекает (вытекла уже, машина пока "на приколе").

_________________
Renault 19 - 1.7 F3N 740 - 1994

В рейке 4 сальника.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я не специалист. Могу не знать чего-то.

_________________
Renault 19 - 1.7 F3N 740 - 1994

С такими ремонтами придется покупать ещё одну б/у рейку.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Может, так и придётся поступить. А снятый механизм тщательным образом изучить на предмет ремонтопригодности.

_________________
Renault 19 - 1.7 F3N 740 - 1994

merc, конечно трудно критиковать и советовать, не видя реальное состояние вашей рейки..... но чтото мне подсказывает, что проблемы с размерностью (видать поставили 1к1 как и стоял ~25мм. ..... а хорошобы ( с учётом полировки) потуже - 24.8мм.) .

Aleksey, четвёртый (самый маленький) не доставляет особых проблем (ни разу, никто не жаловался), но можно поменять для общего успокоения. В данном случаи- наверняка поленились.

_________________

Неа, самый большой не доставляет проблем, а маленький верхний часто течет. Весьма часто.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)