товарисчи!!
тут по моему половина советчиков даже в глаза не видели этого двигателя в разборе...
когда я ремонтировал свой двигатель я перелопатил всю попадавшую мне литературу в том числе и техноты диалогуса - нету в этом двигателе гильз как таковых - это все литье, это раз!
во-вторых, есть конкретные данные : искривление головки и блока не более 0,05мм - и замеры производтся крест-накрест - то есть так называемые гильзы тоже попадают в плоскость измерения... так что последние полстраницы - ни о чем

_________________
Renault Espace 2.2dci

я не собираюсь спорить -- я констатирую то, что видел -- ноготь цепляется за гильзы на всех 4-х цилиндрах. И по поводу гильз: блок из алюминиевого сплава? Да. Значит гильзы есть, иначе цилиндры сотрутся кольцами и сгорят нахрен... Другой вопрос, что они запрессованы...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

и движется всё по ходу к весне...
движок снял, как говорил, разобрал -- снял с него всё, кроме железной трубы охлаждения...
блок в ремонте сча... будут шлифовать... а там будет видно...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

жопа блоку
прошлифовали почти 0,2 мм --- каверна уходит глубже...
говорят скорее всего заводской дефект литья, тока вылез не сразу...
просто невезуха...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Оказывается, я эту тему не закончил. Отпишусь, хай буде инфа для страждущих:
1. Шлифовка блока была не 2 мм, а 2 мкм (обшибся в предыдущем посте).
2. Была прегильзовка 4-го цилиндра (правый, если смотреть на двигатель через открытый капот).
3. Хонинговка.
4. Сборка.
5. Оригинальный антифриз из концентрата glaceol rx typ d
И всё...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Уважаемые сафрановоды.Столкнулся с течью фланца радиатора верхнего патрубка.Нигде не могу найти его.Может кто поможет номером его для поиска.Двиг.2.5,98г.в.

_________________
Минск Renault Safrane 2.5,RXT,1998 г.

сам патрубок течёт или как? фланец же вроде как пластиковый и литой с радиатором, не?

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

фланец пластиковый,не литой с радиатором.Крепление двуми болтами.Течет именно фланец на стыке с радиатором.Герметик не помог,фланец оказался сломан изнутри.

_________________
Минск Renault Safrane 2.5,RXT,1998 г.