sereg_a, просто подключался др. монитор. А по замене кабеля на др. мониторе - не совсем уловил смысл - ?
Вчера достал обе планки памяти, видеокарту, почистил стиркой ламели, вставил обратно, подергал разъемы на мат. плате - изм-й нет.
Запустился опять с 3 раза.
На индикаторе мат. платы при каждой перезагрузке - F F, я так понимаю - рестарт BIOS. После загрузки винды и уже входе в рабочий режим - висит то же F F.
После получасовой работы южный мост не горячий, градусов 50 наощупь. Северный по т-ре примерно такой же.
При уходе в спящий режим инд-р выдает - F 1

Nitrat3000, прокомментируй пожалуйста

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

FF эт нормально.....рабочий режим.....когда комп включаешь и он не стартует писк есть? пробуй сбросить биос джампером......батарейка живая? почитай тут http://www.rom.by/Epox/8RDA3I?page=6

_________________

Nitrat3000, за инф-цию - огромное спасибо !!!
Надеюсь что разберусь.
Да, когда комп включаю и он не стартует писк был пару раз - 2 коротких разной тональности. Сейчас не слышал ни разу. Батарейку меняли лет 4...5 назад.
На выходных буду пробовать начинать заканчивать.
И уж если совсем затык будет - возможно будет необх-сть задать пару ?? -
сбрось в ЛС пожалуйста как с тобой связаться.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Все признаки умирания БП... Звони ежели что +375293535535

_________________
Renault 21 Nevada, 1993, 1.7i GTS Clima

Velcom +37529-3535535

Nonstop, спасибо. Если так - с него и начнем, донор на проверку найден.
Потом и свой отремонтировать можно.
Как думаешь - в моем случае - кроме емкостей что еще поддыхающее - на замену ?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Пропустил что-то темку эту. Могу дать 90% за то, что нужно поменять все кондеры 2200мкФ (или около того) на МВ и проблема уйдет. Если мелкие по 1000мкФ будут дутые - то и их тоже. Вообще, если делать "как для себя" то я бы вообще все электролиты поменял бы Ерохы отличались в свое время плохим качеством электролитов... А так хорошая марка была, жаль что ушла с рынка.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

+1
Смотрите электролитические конденсаторы - "бочонки", если торцы округлились (вздулись) - менять по-любому. Потом думать дальше, но вряд ли понадобится другое крутить, если только те же конденсаторы в самом блоке питания.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

он же писал....что кондеры не вздутые....хотя на этой материнке и не вздутые просадку дают....

_________________

Да вскрыть блок питания и осмотреть для начала. А если какой-нибудь Кодеген, то проще сразу выкинуть.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

+1 это остальные 10%

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Я бы мать поменял - Epoxы очень капризные к ремонту (из личного опыта), который помогает 50*50

_________________
Renault 21 Nevada, 1993, 1.7i GTS Clima

Velcom +37529-3535535

Неправда. Там кроме кондеров других болячек у них обычно не бывает (ну выпаленные кодеки-сетевые не в счет - это на любой может случиться). И замену для 8RDA3I на сегодня ой как непросто найти живую будет... Так что замена матери = замена всех потрохов.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Ну, усё, докладаю.
Поскольку большинство приговорило БП – с него и начал.
Ёпрст – 6 вздувшихся электролитов – 3х2200 и 3х1000 Все заменил на новые с повышенным вольтажом. Собрал – загрузка с 1-го раза !!! Ч.т.д. В BIOS уже не полез.
Мат. плата – живая, емкости на ней все тоже. Так что – поработает еще старушка !
Ну, и - для тех у кого может возникнуть что-либо похожее.
В начале я говорил ( жаль никто не обратил внимания ) про 2 лампочки на корпусе сист. блока – зеленую и красную. Так вот, насколько я разобрался (если не правильно понял – поправьте) – красная индицирует обращение к устр-вам ( CD-ром, винч-р) по шине IDE. Зеленая – индикация питания – есс-но НОРМАЛЬНОГО. Не горит она (мой случай) – надо понимать что БП не выдает необх-е напряжения со всеми вытекающими.
Еще раз – ВСЕМ – огромное спасибо за помощь - мудрые советы и направление поиска в нужное русло

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Молодец! Сам разобрался, разобрал и собрал! БП какой марки? Может, стОило его заменить? Хотя, коли уж починил - пусть так и живет

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Там не в вольтаже дело. Нужны емкости с малым ESR и шунтировать керамикой. Обычные сдохнут через пару месяцев.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)