АКПП - не лучший вариант , таки.

не может мозг электронный видеть под горку ты идешь или в грязи сидишь !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

прокладка решает все - ГЛАВНОЕ ОПЫТ И НАВЫКИ,

хорошей вам дороги всем.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Согласен полностью с rusland76 АКПП хорош для новичков, ну и тех, кто кофе за рулем пьет . А так лучше всего ориентироваться на звук двигателя и дорожные условия.

Возникла дискусия на конторе:
Дело в том что у меня на первой передаче машинка вааще без газа едет, ДАЖЕ под горку! Ну и заводится без надавливания на газ.
Так вот некоторые товарисчи не верят, говорят, что не может такого быть!
А вы как думаете?
Я испугался, может у меня подкручено чего или сломано...

Slaveniya, быгыгы ессна если на холодную заводить и автоматом 1.5 тыс оборотов и еще и передачу воткнуть дык обороты и до 3х скокануть могут в зввисимости от нагрузки (горка) - и даже без нажатия педали ...сам помню припух малёха когда на холодную решил поехать

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

не-не-не, не на холодную ессно
на прогретую

Ну так все нормально, автоматически регулируется х.х., зимой когда сажусь, врубаю первую, и сам в дверь выталкиваю машину, не один раз так выезжал, так шта все правильно твоя машина едет.

Какую передачу ни включи, а обороты автоматически будут поддерживаться заданные. Не может этот мотор работать на 500 об/мин, компьютер будет добавлять смесь, пока не поднимутся до нормальных холостых. Я так иногда и с места трогаюсь, очень аккуратно отпуская сцепление и не трогая газ, независимо под или на горку.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Идешь в большой натяг, движок перегружен. За два месяца - нереально, за два года - можно...

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Оптимально - это держать движок в пределах 2-3 тыщ. оборотов движка, меньше - плохо, больше - расход топлива.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

2000 оборотов мало, особенно для более емких двигателей.
2500-3500 оптимально. После 3500 расход валит приличный. Я всегда стараюсь переключать на 3000 в обычном режиме и на 4000 в дурном

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Если в дурном то лучше на 6500

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

Или используй "метод Дивакова" из Авторевю .
1-2-3-яя передачи до 70 и сразу 5-ую (3-ю можно исключить).

Уверенный быстрый разгон и сразу в экономичный режим. Это как раз на длинных городских прямиках возможен.

_________________
♣Subaru Outback (2010г.)♠
Renault Clio, Laguna I и II - проданы

Думаю тут следуют выполнять два правила:
- 4-я передача после 50км/ч
- 5-я после 80км/ч
остальные передачи не очень важны, нагружка на движок относительно небольшая.
И будет ваш движок жить долго и счастливо

Думаю тут следуют выполнять два правила:
- 4-я передача после 50км/ч
- 5-я после 80км/ч
остальные передачи не очень важны, нагружка на движок относительно небольшая.
И будет ваш движок жить долго и счастливо

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000