нормально тянет 1.6....полная машина людей и весь багажник забит.....до верху....чуть медленнее разгон....но идет отлично.....просто педальку жать надо чуть сильнее и резче...

_________________

А как вы относитесь к дизельному двигателю на Renault?

_________________
Renault Megane Scenic 2.0 F3R750
1997г, синий металлик

Скажу так - самый надёжный двигатель у Сценика 1,6 бензин (по нему меньше всего вопросов).

Что касается дизеля - то это вечный гемор зимой, замерзание соляры (что характерно всем дизелям), чистка форсунок и прочая х..нь. Раньше хоть дизель дешевле бензина был - а сейчас смысла нет.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Поддерживаю!)

_________________


Renault Megane II 05 1.6 16v

Абсолютно неверно! Почему 1.6 самый надежный? А стандартные болячки - прокладка ГБЦ, выпускной коллектор, голова? Реально по динамике двигатель - одному ездить в машине. Вот 2.0 8 клапанник реально на голову выше. Дизель - 1,9 dTi с Bosch насосом рулит. Никаких проблем вообще. Кушает любую солярку, зимой заводится без проблем, расходники стандартные, тянет по сравнению с 1,6 намного лучше. Ездил сам, не со слов кого-либо. Думаю, сначала надо попробовать самому, а потом уже доказывать, что 1,6 - супермотор!

_________________
Megane 1,6е, Megane Scenic 1,9 dTi, Megane 2 Sedan 1,9 dCi, Megane Scenic 1,4i были
Clio 1,2 1997

Я тоже где-то читал, что болячка на моторах 1,6 это выпускной коллектор...по этому и взял 2,0 8 клапанный...(об этом моторе писали почти только положительные отзывы)

_________________
Renault Megane Scenic 2.0 F3R750
1997г, синий металлик

Покопался в интернете и нашел отзыв на Renault Megane Scenic 1,6 1997 г.в. (http://reviews.drom.ru/renault/scenic/57563/" rel="nofollow), Renault Megane Scenic 2,0 1998 г.в. (http://reviews.drom.ru/renault/scenic/60356/" rel="nofollow) и Renault Megane Scenic 1,9 DTI 1997 г.в. (http://reviews.drom.ru/renault/scenic/24308/)

_________________
Renault Megane Scenic 2.0 F3R750
1997г, синий металлик

1,6 бывают разные. От 75 до 107 л.с. и конструкция разная. Так что уточняйте о каком речь.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Может я чего-то не знаю...но я думал что в Scenic (1997-2001 г.в.) ставили бензиновый мотор с объемам 1,6 только К7М/66 кВт (90 л.с., 8 кл.), а вот уже с 1998-2003 г.в. в Scenic мотор ставили 1,6 16 кл. с мощностью 107 л.с....а вот что бы мотор на Сценике с объемам 1,6 выдавал 75 л.с. это я в первые слышу... По мануалам я видел Сценик с мотором 1,4 который выдавал 75 л.с. (Е7J/55 кВт)

_________________
Renault Megane Scenic 2.0 F3R750
1997г, синий металлик

C 75 я загнул, он был только на Меган (который не Сценик).
А вот насчет 8 кл. и 16 кл. версий разница весьма большая, как по характеристикам, так и по болячкам.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Лучше конечно взять двигатель с 16 клапанами, потому что он более экономичен и мощнее, но проблемы и неприятные расходы при обрыве или замене ремня ГРМ, чего не скажешь про 8 клапанный двигатель

_________________
Renault Megane Scenic 2.0 F3R750
1997г, синий металлик

так что бы ремень не обрывало нужно нормальный ставить....а не шило разное.....и меняется ремень не сложно....инфы хватает
))))

_________________

В жизни всякое бывает...даже хорошие ремень может порваться не отходив даже половину положенного пробега...

_________________
Renault Megane Scenic 2.0 F3R750
1997г, синий металлик

K7M оставил не самые лучшие впечатления. Тупой, глючный, живущий своей жизнью мотор.

_________________
Laguna II 1.8 F4P JR5 BG0M 2001г.
Я не был в Путрышках, и чо?

к4м нормальный мотор....за 3 года и пробега 70 тысяч...тьфу тьфу ни одного касяка))))

_________________