И так после 3000 оборотов идет черный дым. Проделанная работа: почищен клапан РОГ, снят интеркулер помыт и почищен. Расход не увеличился, масло не жрет. Масло заменено фильтра тоже: салонный, воздушный, топливный.
Заметил особенность что при снятии патрубка ,который идет от ЕГР отсоединен только от интеркулера, после 3000 идет как я понимаю нужный свист турбины и дыма черного нет...при снятии фишки (не знаю как она называется) сразу стоит за воздушным фильтром расходомер или как... повышается резвость авто.
Как бороться с черным дымом? в чем дело? Катализатор еще не удалял.
Машина Рено Меган 1.9 DCI КА05 2001г.в.
Спасибо

Если воздушные патрубки без дырок, то меняй расходомер.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

а где стоит ...???

За фильтром. Фишку скидываешь именно с него.
Тока на комп сначала съезди, т.к. расходомер неприлично дорого стоит!

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

Может само пройдёт, у меня как–то выскачело, дымила как паровоз, и не было тяги, причём ехал на море, по приезду всё пропало и тьфу, тьфу по сей день.
Что это было до сих пор не понимаю, но точно не соляра.

Конечно само пройдет. Рассосётся. Нужно только немножечко подождать.
Варианты:
1. Просто купить новый расходомер (опрометчивый поступок)
2. Комп диагностика (не дорого, заодно и остальное глянуть)
3. Поменяться расходомерами (за пиво или бесплатно)
4. Почистить расходомер очистителем карбюратора (дешевле чем №2, дороже чем №3, эффекта может не быть, но спрей полезный, пригодится)
А ну и естественно . Верняк

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

За что отвечает расходомер ... сказали на диагностике что надув воздуха чуть слабее чем надо ...это он отвечает за это или ?

А что это за диагностика, что не объяснили что к чему?
Есть датчик на интеркулере (у меня), который показывает нагнетаемое давление воздуха. Если он показывает меньше заданного, то тут варианты такие - дырка в системе, не исправно управление турбиной (если есть), сама турбина подуставшая.
Расходомер считает воздух, который поступает в цилиндры. Тут еще вмешивается ЕГР. Расходомер не видит воздух, который запускает в коллектор ЕГР. Например: если егр работает не корректно, то мозг берет показания с расходомера и думает, что егр закрыт (он должен быть закрыт в этот момент), а егр на самом деле полностью не закрыт и добавляет еще воздух на впуск. Получается дофига воздуха для впрыскиваемого топлива. Это если егр с вакуумным управлением. С электронным егр я не в курсе как там, видит мозг фактическое положение егр или нет

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

во как ... как сказали ЕГР отрабатывает полностью ...турбина открывается ...а вот воздуха показывает что не хватает ...тогда что?

что будет если ездить без расходомера (со снятой фишкой

Так, ну пусть ЕГР работает... Что значит турбина открывается, а воздуха не хватает?
На холостом давление должно быть в районе 1200 каких то там единиц. Это давление турбины. Расходомер должен показывать на холостых толи 260, толи 290 тоже ХЗ чего. Если ЕГР заглушен, то в районе 500.

Мозг берет усредненное значение. Некоторые машины ошибку зажигают, у меня никаких знаков не подает, только если сканер подключить, то будет видна.
Подъехал бы к кому знающему, что бы посмотрели что там на холостых и в движении, а то по интернету сложно лечить.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Ну вот у меня дымность 96% на техосмотре при оборотах около 3,5 тыщ. Расходомер недавно менял, ЕГР чистил.
На диагностике мне что-нибудь скажут? Понимаю, что это неправильная доза воздух-соляра. Только чего больше-меньше?
Либо еще предположили плохую вентиляцию выпускного коллектора, или это бред?

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

По воздуху всё будет видно. Если там все ок, то скорее всего перелив соляры. Коррекция форсунок показатель неоднозначный, тем более на оборотах. Их лучше на стенде диагностить. Увидишь еще давление в рампе, но оно тоже будет по идее в норме. Обратить внимание на регулятор давления.
Вентиляция выпускного это действительно что то интересное Во впускной обычно идут картерные газы. У меня это дело в клапанной крышке встроено. Можно снять и помыть бензином. Как у тебя - ХЗ.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Дымит - значит мало воздуха и много топлива.
Впускной коллектор у тебя коксом забит, вот и не хватает воздуха. Сними вымой коллектор до блеска и будет тебе счастье.
Грамотный диагност подключив Клип увидит все это и скажет.
А обезьяна с компом, аля диагност - ничего не скажет.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Хм... Впускной... Как снимается? Сверху, аль снизу?

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732