Рено Лагуна 1 - рулевая рейка - есть постукивание на валу редуктора - который входит в салон в самом низу.При вращении руля на стоящем авто стук отдает на рейку и как бы расходится по телу рейки (пыльники, наконечники и тяги исправны и новые TRW). В движении соответсвенно имеем постукивание при проезде неровностей, ж/д преездов и т.д.
Как такового люфта в рулевом управлении не заметно- при повороте руля колесо двигается сразу даже при самых малых углах поворота. Карданчики целые. Пластиковая втулка на конце рулевого вала скорей всего тоже целая так как вал не стучит в рулевой колонке и не люфтит поджимание вала ногой картину не меняет - стучит в самом низу и отдает в рейку. Рейка не течет. Вал к которому крепятся рулевые тяги не люфтит. Стук еще - не грохот но вполне заметен - видимо начальная стадия
Вопрос - регулировочным винтом возможно убрать люфт вала в редукторе или необходим ремонт рейки со снятием?

Подкрути винт, возмоно поможет.

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

Не фига оно не поможет.Опробовано.

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

А что делать, если стучит рулевая колонка в салоне внизу (люфт). Это поддается ремонту? Каким образом?

Определиться для начала где точно стучит.Исключить рулевые тяги,наконечники.

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

Я у себя поджал и всё пропало. Теперь радуюсь.

Там если чуть-чуть поджать,то туго руль ходит.А это черевато.Радуйся.

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

Я же говорю, что стучит точно в салоне рулевая колонка. При поджимании снизу ногой люфт исчезает. "Спецы" говорят, что износилась втулка пластиковая, отдельно не продается, ремонту не подлежит. Заколхозить можно, но не надолго. Неужели так? Думаю, у официалов можно заказать эту втулку!?
Кто с этим сталкивался, и кому удалось излечить , отзовитесь пожалуйста!

Не сложная процедура,но помогает отлично.Если это там у тебя.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthre ... post719506

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

Может у кого и опробованно и не помогло. А у кого и помогло. Кроме пропажи стука ни чего не изменилось.

В общем досмотр с пристрастием показал что все-таки люфт в этой пластиковой втулке в рулевой колонке есть и там тоже постукивает и я так понял одача идет не в руль а в рейку после ремонта этой втулки отпишусь .
Вопрос и где же этот регулировочный винт рейки не видно его и все где искать?

Снизу в окошке подрамника под большой шестигранник.Размер не помню.

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

Несколько раз ремонтил втулку по методу "пластиковая стяжка на клей". Говно!
Разбивает стяжку. Через 10 тысяч стук обратно, причем уже при одевании отремонтированной втулки есть шанс сорвать приклеенное.
Вместо стяжек наклеил на все четыре ребра втулки металлические пластинки от кофебанки.
Смазал графиткой и вогнал одно в другое. Прошла уже вдвое больше пластика. Думаю больше ломаться не будет. Метал не пластик.

Все вышесказанное ИМХО на основе личного опыта.

ПыСы. Метод Смаленского по ссылке слегка устарел. Снимать руль и прочие причиндалы не нужно. Все разбирается без съема верхней части.
Руль макс. вверх выдвигаем, откручиваем болт колонки от рейки и с матом достаем колено. Сборка в обратной последовательности с еще большим кол-вом мата. При снятии колена обратить внимание на положение руля - крутится он легко. Если случайно провернуть от положения снятия - не за горами замена ленты ПБ в руле.

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Если почитать по ссылке до конца,то видно,что метод был доработан и да руль снимать не нужно.У меня два хомута влезло и вот уже тыс.40 не возвращался стук.

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

Ссылку до конца не читал - первоначальный и усовершенствованный методы познавал напрямую у автора

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )