Пришло время выяснить, что же в моторе цокает (мягко сказано) гидрокопменсаторы или форсунки, моторист послушав сказал что стучат форсунки причём все , последние сомнения развеялись после того когда я решил "пощупать" форсунки, ощущения такие как будто это не форсунки а отбойные молотки. Озадачивает меня и тот факт как отсутствие динамики, машина вяло разгоняется на низах но после 3000 т.об вылетает из под себя, не ровный холостой ход и показания лямды на хх сильно плавают.
Решил заменить все форсунки, мыть думаю нет смысла уже, но когда узнал цену 110-130уе за штуку желание ставить оригинал отпало. Погуглив инет (у меня установлены SIEMENS DEKA 854714) попал на форум, где Matvej пише о замене на ГАЗелевские форсы Siemens Deka ZMZ 6354 при цене 25уе. Моя форсунка (такие форсунки стоят и на других моторах сафранов) имеет такие характеристики: сопротивление 14,6 Ohms производительность 196 cc/min

газелевские ZMZ 6354 информация разноречивая , но среднее значение: 194 куб.см\мин и сопротивление около 15 Ом saabclub т.е. примерно одно и тоже. Вот еще тут шла активная дискуссия по этому поводу.
Кто что может сказать, добавить, может кто уже давно ездит на таких форсунках?

_________________
Safrane I 3.0RXE 94

Роман, будут признательны многие и я в том числе, если ты отпишешь результат такой замены, ты уже поставил ГАЗЕЛЬ-евские форсы???????

Я ставил, где-то отписывался и да-же фото выкладывал, но не могу найти в какой теме, ставил еще в прошлом году, полет нормальный...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Sergei-67, поищи пожалуйста где ты так делал, от ГАЗели ставил??? очень моему приятелю надо, и мне на замтку

Нашел только вот:
Повышенный расход топлива

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Такие поставил, работают нормально...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

ага, спасибо Sergei-67

чёт только по номеру не бьётся, от какого они транспортного средства, не помнишь????

Волга, Газель, Уаз. Себе есчё не менял с финансоми проблема, старые промыл пока катаюсь

_________________
Safrane I 3.0RXE 94

Roman..., ты только отпиши результат, как всё поставишь

Sergei-67, т.е изменений нет, работает как с оригинальными форсами???

Да вроде изменений не заметил, раскручивал до 200 км/ч, динамика нормальная....

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Сегодня поставил себе Сименсы 6354 )) При установке была тока одна закавыка.. они короче родных на 2-3 мм(((( Но пофмккк)))) Сча буду пробовать как они на ходу.. Если нада могу скинуть фотки установки.. Пока ХХ и набор оборотов радует , перестала потраивать да и звук вроде поменялся(а может и кажется)))

_________________
Renault Safrane 2.0/8 1995г

Ну как прошёл тест драйв, какие впечатления? как набирает обороты, есть ли провалы? Раз уж ставил подскажи как выглядит сопло на этих форсунках т.е. одно распыляющее отверстие или два?

_________________
Safrane I 3.0RXE 94

обороты набирает шустро! провалы пропали, были раньше на 2000-2500 оборотов. в форсах по два стала и они чуть короче родных

_________________
Renault Safrane 2.0/8 1995г

На днях поставил и себе волговские сименсы ZMZ6354, впечатления только положительные. Повторятся не хочу присоединяюсь к коментариям Maxno, добавлю только что до замены на моём авто при резком нажатии на акселератор был некий захлёб или провал сейчас резво отзывается на педаль и то что на волговских два сопла никак не влияет на распыл, облако распыла одно плотное, проверял на эмпровизированном стенде

_________________
Safrane I 3.0RXE 94