Наверное в рейке какой нить клапан плохо работает. Масло чистое?

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

масло чистое. Не знаю, есть ли взаимосвязь- правая опора стучала, подмотал шнур бельевой и залил герметиком, на пару тысяч хватило, опору так и не нашел....может поэтому закусывает. Тогда почему не всегда?

От подшипника опоры может закусывать. Вот на моем опеле в начале езды (пока масло в ГУРе холодное) руль очень легко крутится. Как только оно прогреется, то руль наливается свинцом и закусывает при повороте руля налево от нулевого положения. Масло менял два раза но оно все ещё мутное. Какой кал до меня лили..?
На моем Сафране тоже закусывал но крестовина. Я ее не менял а залил маслом. Уже год крутится нормально) Попробуй тоже.

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

Ну, по-поводу свободного люфта- вынос рейки, на реставрацию.

Это и есть та гайка под шестигранник на рейке (вид снизу, через окно в подрамнике), что нужно слегка подтянуть для возможного устранения люфта? Блин, и чем ее там крутить? Можно ли без снятия рейки ее подтянуть, и если да, то как?

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

Доброго времени суток!
началось все с "соплей" из под пыльников в рейки, но поскольку не текло и жидкость не уходила практически, поэтому я туды и не лез. далее появился шум в насосе гидроусилителя, и вот когда к дикому жужжанию добавилась и теч, я его поменял на б.у. Вот тут сразу и отстрелилась рейка, буквально через два дня из под обоих пыльников потекла жижа красного цвета (атф 3) расход жуткий литр на сотню, возможно при езде на работу и обратно это терпимо, но при работе в такси..... кароч начал искать б.у. рейку в РБ, не нашел. Перечитав форум решил восстанавливать.
Снятие это почти понятно, открутить все места крепления рейки к кузову ( трубопроводы прикисли намертво) и подняв правую сторону, снять колесо и сдернуть рейку , вот тут -то и прикол: в зависимости от комплектушки. мне на первом вообще без траблов меняли,

а тут.... пришлось скинуть передний датчик положения кузова ( для ксенона) + пластиковую фиговину для крепления трубок АБС. И поехала рейка в сервис, поскольку так глубоко я еще не залазил, да и гарантию ребята давали + ( не нашел этих сальников у себя в городе).
В то время пока ремонтировали рейку решил сменить крестовинку на колонке которая была разбита очень давно, а новая лежала в багажнике и ждала своего часа выглядит примерно так:

поскольку рейка скинута, то карданчик откручен, делить колонку на две части не рекомендую, зайоба потом обратно забивать ( на мой взгляд), проще скинуть весь пластик вокруг руля ( 5 минут) отсоединить все провода ( 3 минуты) потом открутить тросс открывания капота,

далее открутить ( полностью не обязательно, можно наполовину) 2 болта и 2 гайки на 13 крепления рулевой колонки и просто сдернуть её

и уже спокойненько менять крестовину.

Кручения руля можно зафиксировать защелкой на руле. там одно положение карданчик- рейка так что сильно наколоться не получиться. Кстати пока рулевая колонка снята , можно ту часть которая одевается на рейку ( маленький кусок после крестовины) можно зубильцем чуток расширить дабы потом проще было на одетой колонке в него " квадрат" рейки вставлять. ну само сабой как в книжке сборка производится в обратном порядке. и не жалейте "сала" на то что-бы намазать на все гайки ( на трубопроводы подачи и выхода из рейки) без защиты они ржавеют и прикипают.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Добрый день может у кого есть номерок ремкомплекта для рейки koyo .А ТО ПОДТЕКАЕТ ТАМ ГДЕ КОЛОНКА В РЕЙКУ ВХОДИТ.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Привет. в отличие от CMI на Koyo в интернете не упоминается ни одного ремкомплекта максимум что есть это размеры боковых сальников кто-то выложил тут на сайте в этой теме, и больше ничего, глушняк. Поэтому вариант только снимать, разбирать и искать по тому что будет у тебя в руках. рейка японская и поэтому размеры сходны с другими , так что проблем быть не должно. Может не будет в наличии , но вот под заказ 100% найдеш. Или б.у. рейка.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

как можно убрать у рейки люфт там болт этот не поджимается не в какую даже ее снимал или это не реально ??? кто делал кому помогло или делать рейки ремонт рейка вся сухая масло не где не плывет только есть люфт в самой рейки????

_________________
Рено сафран 2.5. Акпп

Вообще не плохо было бы поставить машину на яму и один крутит , а другой смотрит, поскольку по личному опыту как вариант: тяги, наконечники, рулевая крестовина, и саленблоки самой реки ( в особенности ели рейка SMI). Посмотри внимательнее может не все так печально.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

да не все там гуд и тяги и наконечники люфт во всех положениях, наверно ***** уже шестерни ,,,, рейка стоит много то !

_________________
Рено сафран 2.5. Акпп

до 150 уёв в Минске если обзванивать. И 150 если на жданах брать. Посмотри внимательно крестовины, та что под капотом вообще печальная, её при каждой возможности нужно смазывать. Потому что она сгнивает и иголочки вываливаются, как следствие люфт.
я на первом Сафрике с небольшим люфтом 4-ре года отъездил поменял все что можно в том числе и саму рейку( потекла, в то время с цацками и с сервисами была проблема в городе), а люфт как был так и остался в итоге крестовинку поменял новый хозяин.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

вот и у меня недавно потекла рейка (предположительно в сальник с левой стороны) . отходила Б/У 3 года. Как узнать чья стоит рейка? до этого старая была немного другая.

_________________
Renault Safrane 1995 2.1

Добрый день ,скажите на сколько шестигранник ?

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Ребят,а не подскажете от чего можно резинку поставить,та что из рейки тягу защищает с правой стороны?А то сегодня полез,а там дыра,грязи накидает и кирдык.

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1993