Хочу сам попробовать сделать из аллюминия. Нетман, вроде ты предлагал чертёж треугольных защит передней части передних подкрылков?

Присоединяюсь.. кстати если желающих много наберется можно для всех где-нибудь заказать или вместе скооперироваться:
одна голова - хорошо, две - мутант

Вопрос не в тему - есть такие пластиковые щитки, которые в арки полностью вставляются. Есть ли такие для Рено-19 или может от других подходят, а то штатные щитки - ну уж очень хлипкие.

У меня чертежей нет. Я предлагал разместить их в И-нете на сайте клуба. А из жести их сделал себе blackwhite.

Совсем они не хлипкие. Я тут в конфе примерно пол года назад хвастался, что всю морду сложил (особенно сторону водителя), ну так у меня на подкрылке после этого маленький разрыв был.


Можно...


Жалко, что нет. blackwhite, отзовись!

Нормальные арки...
кстати, совет - если в дороге где-то случайно зацепились и сломали арку, собирайте добро и домой, паять
геморройно искать арку, ехать за ней
бывает проще спаять ее обычным паяльником

кстати, а крышку, закрывающую пробку бензобака кто-нибудь ломал? Я много видел 19-к с таким "наворотом", та действительно оказалась хлипкой (брат помог заправиться). Залил эпоксидкой, навечно... осталось только дождаться теплого времени и поставить крышку, не хочется на морозе ломать...

а защита картера на 19-ку нужна? я как-то со всей дури поймал бордюр, подрамник в говнище, а вот с остальным все нормально...

Может и не хлипкие - это я так на вид сказал, а проблема остается у меня слева щитка - нет ! Надо чтото делать.

На наши поганые дороги и сволочей дорожникой защита жизненно необзодима - я на все рено-19 (бензины, дизеля), ставил стальные защиты (железо 3.5 мм), закрывает мотор и коробку. Выдерживают удары льдин, кирпичей на дороге, бордюров. По снегу спресованному вообще хорошо, раньше скребло по поддонам мотора и коробки, сейчас по защите. А не дай бог помять поддон - маслозаборник перестает брать масло и двигателю ж.па- особенно на скорости лампу давления масла сразу не заметишь. Платил 27у.е за покрашенную полимерной краской - ставил сам, примерно час на любой яме. Не жалею. Делать самому - нужна железяка, болгарка, сварка, станок для сгиба ребра жесткости.

27 уев за стальную защиту? А где и сколько стоит установка. Защита универсальная или уже сделана с учетом геометрии 19-ки?

В том то и дело, что я в инете видел, что россияне делают хорошие защиты под конкретные модели со всеми нужными дырками, резиновыми заглушками и пыльниками. Т.е. вроде как должна быть защита не только от повреждений, но и от грязи. А в Минске я ничего похожего не встречал. За 27 у.е. видел кусок говна, который закрывает не весь моторный отсек. Именно по этой причине и собираюсь сделать сам. Если делать из аллюминия, то его можно лобзиком порезать и он легко гнётся. По центру пожно стальной лист положить дополнительно, а рёбра жёсткости, по моему, - понты.

Защита проверена зимними (куски льда, глыбы с передней фуры, колея, заледеневшие сугробы) и летними дорогами (машина не греется больше положеного до 180 км/ч), а на горной дороге в Крыму ( в Мраморные пешеры) много раз спасала поддон и коробку от приличных валунов. Попробуй согни немного стальной лист 3.5 мм руками. Вряд ли получится - люминий конечно хорошо, но у меня больше доверие к стали. Ложится на 19-ку (если правда изготовители сразу не напутают с длиной передних ушей ) очень хорошо, закрывает мотор и коробку полностью, даже вроде внутренние шрусы, все ставится в родные отверстия. Если конечно есть возможность, лучше сделать самому - но на одной и машин у меня была фирменная защита из пластика - так закрывала она столько- же сколько и эта. Мотор сильно закрывать тоже не стоит - ему охлаждаться надо. Делают на Воронянского, там где сигнализации, заезд вниз.