Приветы всем.

Предыстория: Как то писал тут по поводу "дуннн" сегодня таки занялся конкретно, определили полностью убитый правый передний аммо , а я то думаю чегойта машина так плавает уже на 100км/ч.

Так вот, посмотрел на свой F3N сзади, в общем, из под болтов выпускного коллектора - подтеки масла , и сзади движка все в нем + разбрызгивает на днище кузова (типа антикоррозийка, капает на защиту и потоком воздуха сносит ) НО масло не пропадает по щупу за 10тыр - вот что странно !

Есть идеи почему его оттуда прет ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

не у тя одного .... кури поиск...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

rusland76
Ю курил, чет не нашел, ткни плиз

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Звони Блэку...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

rusland76, ты мне причину растусуй та, неспящий маньяк

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Течь из под коллектора - нормальное явление, по этому поводу есть тех. нота.
А на счет разбрызгивает - много может быть причин, напр. задний сальник к.в., прокладка поддона, заглушка в корпусе маслянного насоса и т.п.

Dervik! Если масло из движка не уходит. Значит. Где у нас ещё масло?
А в коробочке есть. Вот у меня тоже разбрызгивает. Но я уже определил, что сальник штока течёт. Это трабл всех Рено. Купил литр масла коробочного вот буду доливать.

Леонид, дык в том то и дело что из под шляпок болтов (гаек) выпускного коллектора сочится вниз! ...и капает на стартер , защиту и какуюто хреновину (насос чтоль какойто - справа)

Я - нука конкретнее про тех. ноту.

разбрызгивает - потоком воздуха (сдувает)

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

А уровень жидкости в бачке гидроусилителя проверял?

Леонид, да, мертво стоит, а причем тут оно ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

У меня было, что из под шкива насос гидроусилителя масло разбрызгивал. И казалось, что из под прокладки поддона прёт.

Леонид, да нет, точно видно что из под нижних болтов коллектора

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

могу посоветовать помыть движок и проездить на нем несколько дней...
Если точно масло, но слезиться, а не уходит по уровню (за месяц-два-три, например) - то забить....
100-300 грамм на 5 литров - не уход, а антикоррозийка....
и болты снизу не закореют

В принципе правильная мысль. Недели две назад обнаружил у себя течь. Вся защита была в масле в перемешку с песком и грязью. И первая мысль пришла, что протекает прокладка на сцеплении. Снял, всё вытер. Потом посмотрел и понял, что течёт по штоку в коробке. Проверил уровень масла в коробке. Долил 100 гр. И езжу. 100гр на 10000 км. Ерунда. Литр масла стоит 10$, а замена сальника штока на все 100-150 потянет.
Так вот действительно может есть смысл так сделать?

А может все-таки, что сочится масло из вентиляции картера. Я об этом писал: viewtopic.php?t=4736

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F