здравствуйте товарищи-реноводы.

в чем опять у меня беда. собрал наконец-то мой горе-ремонтер ренульку. вроде все ничего. сейчас стало после завода на холодную колбасить машину, двигло как-будто бы захлебывается, дым валит голубой. но прикол в том, что только даешь прогазовочку до 2 тыс. об. на 0,5-1 сек. все как рукой снимает. раньше (весна-лето) такое было тока по утрам. щас даже после простоя 2 часа.

в чем может быть проблема?

форсунки, топливный насос или что другое

Надобно ТНВД отрегулировать - скорее всего в этом проблема.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

шкив насоса стоит на зуб вперет ... сто про...

чуть похолодает (0+5) - будешь заводиться с раскручиванием до седьмого пота ... ранний впрыск короче у тя ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Или холодный пуск (автоматич подсос) полетел. У меня тож такая проблема была, заведешь, а она дергается, сзади дымяра столбом голубого цвета. Да, тут еще сначала и впрык посмотреть нужно.

_________________
Renault Clio RN 1.4i/LPG 1991 г.

Избыток топлива - дым черный, масла - синий, белый. Движок собран "криво" ! и все.

у меня тоже такие подозрения. какие-то кривоватые ручки у него. но за перебор всего двигла взял с меня 125 тока, хотя по городу от 200 начинается.

но по поводу масла могут быть сомнения, т.к. до поломки была такая же фигня, но масляный насос наоборот работал на все 100 и не добрасывал масло в двигло, а дым так сама был сине-белый.

так что вопросик

При более раннем зажигании дизеляка работает значительно жесче и громче, даже на горячую, а зуб это очень много . В таком случае двигатель может вообще запустится в другую сторону. Сам был свидетелем такого случая в армии после ремонта двиг. Т-72., правда там ТНВД рядный но суть такая же. Пришлось опять разбирать, правда не полностью. От преобогащенной смеси тоже может быть бело сизый дым В армии так делали "Дымовую завесу". Вобщем мне кажется дело в регулировке топливной аппаратуре.

denny, ремень таки проверь, небывало такого что заглох и сразу завестись неможешь ( я тогда точно не на один зуб промахнулся, вставка вылетела, ремонтники чесали репы и прикалывались как оно вообще еще ездило )

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

ремень навряд ли, т.к. на Макаенка выставляли, так что тут спокоен. Они все делают с толком (в 80% случаев). По сцеплению диагноз поставили после одного нажатия на педаль и оказались правы. Корзина была в ноль.

щас собираюсь звонить и ехать на диагностику к дизелистам, так что сообщу результаты и кто будет прав.

хотя мои все подозрения на топливник.

зы. но рекомендации все еще принимаются

Не может двигатель завестись в "другую" сторону. Не знаю насчет танка, но в ТНВД Бош для легковушек точно есть защита от этого дела. При прокрутке ТНВД в неправильную сторону он просто перестает подавать топливо под давлением. Другие ТНВД для легковушек (например Лукас) тоже наверняка имеют подобную защиту.

_________________
Thanks for your time.