Похоже, надо пиво обещать. Без ниго никак...

Господа, у кого есть Меган с уровнем комплектации Е3, неужели вы не хотите почти задаром (всего одну кнопку подключить) добавить в него весьма полезную фичу? Давайте вместе ОЧЕНЬ СИЛЬНО попросим тех, у кого есть такая кнопка, прозвонить ее и поделится полученной информацией с народом?

_________________
Thanks for your time.

Ortin
Ага - попробуй отсоединить .... это козырёк и прочую клячу снимать ... и не один шлейф . Это раз . Второе - неужели Вы думаете - что установив ТОЛЬКО кнопку это всё заработает ????

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

А разве кнопка просто не вытягивается вперед (наружу) с подпружиненных защелок?


Да, думаю. Сейчас я объясню почему.

На Мегане надо снять крышку блока реле/предохранителей, затем отвернуть два самореза и снять панельку с кнопками корректора фар и яркости подсветки приборов. Рядом с ними будет находится еще один разъем с 4-мя проводами. Это следующие провода: Желтый (+12В), Черный (масса), Синий (подсветка) и Зеленый (некий сигнальный провод). Есть два варианта:

1. По зеленому проводу идет сигнал скорости. Тогда к разъему подключается некое электронное устройство с кнопкой запоминающее и сравнивающее сигналы скорости и пищащее к тому же.
За: на картинках в инструкции по Мегану в этом месте часто нарисована сетка отверстий, как будто за ними стоит динамик.
Против: Этот динамик вполне может быть от навигационной системы, сообщающий какую-нить информацию типа текущих координат.

2. По зеленому проводу идет управляющий сигнал от кнопки (как это сделано на Лагуне), а сама пищалка встроена в блок реле/предохранителей.
За: На картинках в этом месте отчетливо видно место для еще одной кнопки, причем так сделано на Лагуне. К тому же в ноте написано что блок реле/предохранителей Мегана уровня E3 управляет этой самой сигнализацией.
Против: Кто их французов поймет.

Конечно, впоне может потребоваться программирование блока реле/предохранителей, но это уже другой вопрос и надо смотреть, сколько это будет стоить.

В качестве примера того, что часто фичи просто частично отключаются для достижения разных уровней комплектации, хотя они имеются в наличии, тут была ссылка на то, как в Мегане2 отсутствовал Круиз-контроль, но проводка и способность управления были в наличии, но не активированы.

В любом случае, спасибо за отклик.

_________________
Thanks for your time.

Мысль вдогонку. Этот динамик вполне может оказаться сигнализатором неисправности автоматического суепления. Разъем от этой фичи тоже расположен в том же районе, хотя и несколько глубже.

_________________
Thanks for your time.

Всем кто интересуется этим вопросом.

Эксперимент показал, что при езде на зеленом проводе никакого сигнала нету (мерял относительно массы). Прозвонка на сопротивление (при выкл. зажигании) показала, что этот зеленый провод входит в некую эл. схему, т.к. напрямую не звонится ни на массу, ни на +12В, а имеет в обоих случаях сопротивление порядка 14-15 кОм.

Тщательнейшее изучение нот Рено для Мегана показало:
Если на Мегане стоит КБС (дословно по ноте - Коммутационный Блок в Салоне) модели №6(7703297183, мой случай) или №7(7703297784), то эта версия КБС может управлять "Сигнализацией о превышении скорости". Причем для КБС №6 эта фича не программируется (вкл/выкл), а на КБС №7 она программируется (вкл/выкл).
Логично предположить, что если фича поддерживается, но не программируется, то она должна быть всегда включенной.

Далее, свой КБС я снимал, никаких дополнительных или незанятых гнезд под реле или другие эл. блоки в нем не обнаружил. То есть все имеющиеся разъемы на нем заняты.

Вывод. Если эта фича реализована так же как и в Лагуне, то у меня все имеется для ее работы кроме кнопки управления. Придумывать же различные варианты ее подключения и проверки на практике немного стремноваты тем, что можно что-нить пожечь. Вот я и прошу поделиться схемой включения этой кнопки на Лагуне.
Конкретно меня интересует, как коммутируется зеленый (или другого цвета, но точно не желтый/синий/черный) провод.

Спасибо за внимание.

_________________
Thanks for your time.

в лагуне эта система имеет 2 варианта реализации.
1. Если есть путевой компьютер и речевой синтезатор - эта функция обеспечивается ими. (нужно: кнопка запоминания скорости, выключатель режима, датчик скорости и сам синтезатор с динамиком)
2. Если нет синтезатора, его роль выполняет блочок, устанавливаемый в блок предохранителей (под него есть посадочное место как для включения 2-х рядом стоящих релюшек - 7 ножек). Одновременно с сигнализацией превышения этот блок выполняет функцию сигнализатора невыключенных фар (при выключении зажигания и отворении за этим водительской двери).....
схема есть..... и она проста как карандаш....

ВиталийXX:

Путем систематического перерывания всех имеющихся доков по Рено была, наконец, найдена схема устройства и подключения этой самой кнопки. Вот она:



Как ни странно, но это все работает. Пищит, то есть. Логика работы до конца не выяснена, но ясно одно - фича работает.

Жаль только, что оригинальную кнопку вряд ли удастся найти. А везти под заказ - не стоит она этого. Проще тумблер поставить + использовать одну из незадействованных сигнальных ламп в панели приборов.

Valentine

Это я и так знал, даже указал ссылку и номер страницы в соотв. тех-ноте.

Очень жаль, что Вы этой схемой не поделились. Хотя бы на словах...

_________________
Thanks for your time.

Может окажешь помощь в реализации?

_________________
Laguna II 1.8 V16 2002г. Почти полный фарш. 2553**7.

ВасиличЪ

А что именно интересует? Как подключить кнопку? Тогда я смогу. А если изготовить блочок, ту тут уж никак.

_________________
Thanks for your time.

Судя по предыдущим постам у меня всё должно быть. Только кнопочки подключить. Но может я и ошибаюсь. Мот чего то и не будет хватать.
1. Если есть путевой компьютер и речевой синтезатор - эта функция обеспечивается ими. Это есть.
(нужно: кнопка запоминания скорости, выключатель режима, это понятно
датчик скорости и сам синтезатор с динамиком) ну это ведь должно уже быть как же без датчика скорости? Синтезатор с динамиком стоит и говорит по нЕмецки.
Н у вобщем я не очень силен во всем этом....

_________________
Laguna II 1.8 V16 2002г. Почти полный фарш. 2553**7.

Ну, во-первых надо разобрать слекга панель там, где должна по идее стоять эта кнопка. Как тут мне подсказывал народ, на лагунах она находится над кнопкой управления "говорилкой" (слева от спидометра). Далее надо поискать свободный 6-и контактный разъем с 4-мя проводами. Если такого разъема нет, то надо смотреть, идут ли провода для кнопки от самого блока "говорилки".

_________________
Thanks for your time.

Ага. Понял. Попробую посмотреть. Даже сегодня и в течении пару часиков.

_________________
Laguna II 1.8 V16 2002г. Почти полный фарш. 2553**7.

Ну вот. Посмотрел. Есть разъем. Четыре проводочка к нему.
1. Фиолетовый с серой полоской
2. Черный
3. Синий
4. Желтый с серой полоской.
Оно?

_________________
Laguna II 1.8 V16 2002г. Почти полный фарш. 2553**7.

Скорее всего (если цвет провода фиолетовый) это провод для кнопки круиз-контроля. Они конструктивно одинаковые. По схеме этот провод (фиолетовый) идет на 14-контактный разъем (контакт 11) под переднее правое сиденье, там должен располагаться ЭБУ круиз-контроля.
А чтоб проверить, поддерживается ли именно "сигнализация о превышении скорости", надо снять щиток приборов и посмотреть на синий разъем, контакт 22, идет ли к нему провод. Если да, то тогда надо искать его конец к которому и подсоединять кнопку управления.

_________________
Thanks for your time.

Ой как сложно..... Для меня .....

_________________
Laguna II 1.8 V16 2002г. Почти полный фарш. 2553**7.