rusland76 тормоза придумали трусы? Хотел посмотреть на того кто зимой не трогает педаль тормоза. Именно на переднеприводном а/м очень важно иметь исправный регулятор. Передние не блокируются потому что передача включена, а задние , если нет регулятора будут блокироваться даже на пустой машине. Зимой просто не надо при торможении выжимать сцепление и тем более переходить на нейтраль.

TASM .... хорошо подумал ... ? а что написал ...?

з.ы. кстати у нас с тобой сцепления нет

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Что мешает блокировать задние колеса при наличии регулятора?

TASM, чета я не вкурил, ...в чем трабл то ? ...телепаты -в отпуске

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

ВСем! Всем! Если по педали топтать то однозначно что все колеса заблокируются. Однако при наличии регулятора задние блокируются позже- что необходимо для стабилизации автомобиля при торможении в юз. Зимой педаль тормоза нужно нажимать нежно. Так вот при отсутствии регулятора момент блокировки задних колес наступает намного раньше, что на скользкой дороге приведет к заносу.
Рено использует как схему с колдуном, так и с компенсатором в задних рабочих цилиндрах (как правило на менее мощных моделях). Все выше перечисленное относится к классической схеме без АБС.

С какого, собственно, бодуна при отсутствии регулятора блокировка наступает раньше?

blackwhite
Не с бодуна, а по жизни и по теории. Регулятор по сути это редуктор понижающий давление в контуре который расположен за ним и идёт к задним тормозам. Т.е. регулирует он только понижая давление. На пустой машине понижает раза в два. Когда нет регулятора тормозное усилие на задних колёсах значительно возрастает и конечно колёса блокируются раньше.
Пётр.

на сколько я знаю у рено 2 отдельных контура перед/зад

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Может знаешь значения давлений как авто с регулятором, так и для авто без регулятора? А может еще укажешь документ, где можно найти инфу по теме?

то Dervik плохо ты знаешь, у ренохи контуры диагональные.

Dervik лучше посмотри, контуры в Рено диагональные

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Контура в большинстве случаев (но не во всех если верить книжке) диагональные. Колдун регулирует в трубках обоих контуров. Именно в тех трубках что идут назад. Регулирует синхронно, контуры там не соединяются.
В каком документе не помню. Для Фольксвагенов И Фордов цифры точно есть, а вот по Рено не помню. То ли общая фраза про обращение к дилеру, то ли ещё что. Вобщем когда буду в основном оффисе поищу
Пётр.

Поищи, поищи, не поленись.

ну и темку я развил ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")