... газ к "смерти" лямбды - ни при чём. 95%
(имхо)

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

а что может быть причинай выхода из строя зонтов,качество?тоже врятли,3 шт за 3000.может сам эбу грешить начинает?

... последний довод "мастеров ремонта" : "... эта мазгИ !"
Всякое бывает, но: сомнительно.
Вместо 3-х сомнительных зондов можно было купить один хороший.
Трудно ручаться за качество х.з. каких зондов.
Мне "ТечАсс" продавали знакомые в магазе.
Говорили, что "ходят без проблем".
Обманывать и "втюхивать фуфло" - не заинтересованы (ремонтируются у меня).
Тем не менее: результат - печален.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Ну какое название.. такое и качество. На слух, типа "техническая задница".

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

... у меня - именно такая ассоциация и возникла.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Вот подарили мне зонт,стоял на пежо (рабочий)возможно родной,изготовителя не знаю,на 4 провода,а у меня на 3,но на 4 лучше так ка будет дополнительная масса.зонт установил,расход соответственно пришел в норму,вот и посмотрим скока отходит.

... приплюсовать пробег до установки в Ваш автомобиль.
Известен?

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

рено меган сценик 1997г 1.6 8кл газ/бенз гбо-4

нет

вот и посмотрел.....!зонт отработал примерно как и предыдущие около 1000км и пришол каюк,снова расход большой (15 а может и больше)и что делать? где копать?чего они сдыхают?

а может все-таки ГБО-4 некорректно работает?

Тут надо с осциллографом лести все смотреть. Плюс напряжения на подогрев также напряжения бортовой сети авто. Вам электрик нормальный надо, а не плохой диагност.

_________________
Scenic I 1998г F3R 791-Fenix_5 2.0 АКПП 8 клапанов.

я нашел одну из возможных причин!чисто случайно,да же и подумать бы не мог,если проблема решиться я обязательно сообщу.

вот и отписываюсь как и обещал.причина оказалось в протечки радиатора двигателя.когда двигатель нагревался поднималось соответственно определенное давление в системе охлаждения и антифриз начинал сочится, растекаясь по радиатору.затем испарялся и всасывался в впуск коллектор.этого количество вполне хватала для отравление датчика.