Новости | Автокаталог | Автоклубы | Автоспорт | Мотобол | Фото и видео | Информация ГАИ | ГБО | Тюнинг

Форум доступен только для чтения

Текущее время: 30.08.2025 1:45

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Вопрос по Сафрану 98 г. 2.5 мотор !
СообщениеДобавлено: 17.10.2005 8:43 
Не в сети
Renault-клуб
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14.11.2003 4:00
Сообщения: 1048
Откуда: Минск
За что отвечают два реле в маленькой черной коробочке - если стоять лицом к мотору - справа около ветрового стекла практически ?
И может кто из сафрановодов сталкивался с проблемой запуска когда покатался день или два, на горячую - всавляешь ключ - лампочка иммобилайзера тухнет и через полсекунды закгорается кардиограмма и мигает и все - стартером можно крутить без толку. Если машина постоит часов 3-6 - то проблем нет. Если достанешь 2 коричневые или розовые реле - они сильно горячие, затем достанешь из другой коробки т-образную фишку (типа как снять клемму с акамулятора), то через примерно двадцать минут машину можно завести. На холодную проблем нет. И должны ли реле сильно греться или быть чуть теплыми ?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17.10.2005 9:55 
Не в сети
Renault-клуб

Зарегистрирован: 9.07.2003 13:07
Сообщения: 964
Откуда: Минск
реле вообще греться не должны (чуть-чуть).....
две причины перегрева:
1. В сети большое напряжение (больше 14В)
2. В цепи управления ток, больше расчетного (а контакты реле подгорели).

Вообще с любого реле можно снять крышечку и посмотреть на контакты...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17.10.2005 11:39 
Цитата:
За что отвечают два реле в маленькой черной коробочке - если стоять лицом к мотору - справа около ветрового стекла практически ?

Если есть обогрев лобового стекла, то вполне возможно что именно эти реле этот обогрев и включают.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17.10.2005 18:43 
У меня на 19й очень сильно грелось реле вентилятора. И контакты вокруг пострадали сильно. Проблема оказалась в том что обмотка реле замыкала внутри. У неё даже цвет поменялся и был неравномерным.
Сафран машина хитрая, тут схемы нужны...
Пётр.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20.10.2005 8:34 
Не в сети
Renault-клуб
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14.11.2003 4:00
Сообщения: 1048
Откуда: Минск
Похоже дело не в реле - мои реле ездят у другого человека без проблем. Вчера вечером после 6 заводок - опять мигает кардиограмма и все. Сброс клеммы аккамулятора не помогает. В прошлый раз помогло неоднократное снятие - одевание заглушки выключающей массу - т-образная в коробке где реле, завел за 20 минут. Началось все с загорания значка кардиограммы на ходу, если обороты падали ниже 1500-1600 - что по доке значит - утеряна связь с блоком декодера и невозможно заблокировать мотор. Потом эту ошибку стерли на рсм и больше она не появлялась. Но начались вот такие другие вопросы. Непонятно куда лезть с чего начинать. По компьютеру - когда машина заводиться - все идеально, в памяти ошибок нет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20.10.2005 22:11 
Не в сети
Ветеран форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17.04.2004 17:29
Сообщения: 5125
Откуда: г.Минск Червенский, Клуб х РЮ
Андрей
а проверил бы ты - те ли там мозги стоят !!!! номерок то чей ? ..... может АКППешний все еще стоит ? а коробку скинули уже ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB