Друзья,такая проблема.У меня Рено Меган 1 1.9 dci.Периодически возникает непонятная вибрация двигателя.На светофоре машинка работает как часы и вдруг двигатель начинает колотить.Можно целый день откататься и все пучком,но иногда двигатель тарахтит как трактор.Нижнюю опору поменял на днях,а дальше уже не знаю,куда копать.Менять опоры дальше?

Думаю не в опорах тут дело, а в самом двигателе. Искать проблемы думаю в форсунках стоит.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

На СТО сказали,что к ним нужно приезжать когда эта вибрация появляется.Но,как назло,пока я к ним приеду она исчезнет.При нормальной работе двигателя компьютер покажет неисправность?

Компьютер не показывает неисправность. Решение об исправности или неисправности выносит диагност. Вопрос тут только в его компетентности. Видеть нужно машинку, чтобы был разговор о чем-то, а не видя - разговор ни о чем получается...
Машина в Минске?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Да нет,я из Витебска.Может есть какой -нибудь спец на примете?

В Витебске не подскажу никого. Может сам на форуме тут кто появится, поможет.
В профиле напиши, что ты из Витебска - меньше вопросов будет при общении.
Наверное только снять форсунки и отвезти на проверку на стенд могу посоветовать.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ОК.Спасибо за информацию.Буду дальше наблюдать и думать что-по-чем.

У меня такая штука когда вентилятор включается((((

Обратите внимание на тахограф в момент колочения двигателя. Скорее всего, обороты будут низкими очень низкими. Это говорит о нерабочем целинре целиндров или о сбое зажигания. Если так нажмите на педаль акселератора и посмотрите динамику мотора если обороты будут набираться медленно, то есть несколько причин свечи провода высоковольтные, но скорее всего, умирает катушка катушки. В форсунки я бы лес в самый последний момент.
Про вентилятор тут две причины. Коротит проводка. И вторая вентилятор кушает много тока что нагружает генератор и падают обороты двигателя. Начните проверку вентилятора замерте ток в момент включения.

_________________
Scenic I 1998г F3R 791-Fenix_5 2.0 АКПП 8 клапанов.

Какая катушка, какие провода на дизеле?!
Вентилятор на на 150 Ампер сильно нагрузит ветилятор на 20 Ампер?!
Ню-ню

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Блин необратил внимание что дизель сори

_________________
Scenic I 1998г F3R 791-Fenix_5 2.0 АКПП 8 клапанов.

Может это все-таки какая-то из подушек,потому что при заводке или глушении двигатель прилично вибрирует.На ходу вибрация возникает из не откуда.Обороты при этом тоже отличаются.Это может быть и 600 или 800 об/мин.Но при незначительном увеличении оборотов вибрация изчезает и двигателя почти не слышно.Также вибрация иногда изчезает при раскручивании двигателя за 3000 об/мин.После этого двигатель на холостых работает идеально.Но это не всегда помогает.

Ха,победил!Передняя правая подушка двигателя износилась.Пока не разобрал,не увидел бы.Поставил новую двигатель работает идеально и перестало машину дергать при переключении.