Добрый день. Помогите кто дельный советом.
Ситуация такая: купил я осенью рено меган-1 классик 1,6 бензин. До первых морозов ездил о печке не думал. Пришли холода, печка не греет, решено было поменять радиатор. Поменяли и все стало отлично. Но с приходом след. зимы ситуация повторилась, печка нифига не греет. Мастера начали грешить на изначально плохой радиатор, в итоге решено было снова поставить новый радиатор. Выбрал фирмы NISSENS, говорили что хорошая. Поставили и тут начались какие-то непонятные вещи: печка то грела то было еле тепло. Дуло в основном из центральных сопл. К тому же на лобовое стекло практически не дует по сревнению с центральными выходами. Ставлю на 4, моторчик работает а дует на лобовое слабовато. Самое интересное: в основном теплый воздух был только из центральных сопл, а если я переключал в режим лобового стекла то дул только холодный воздух, перевожу на центральные сопла - дует теплым, иногда горячим. Но из центральных дует в 2-3 раза сильнее чем из боковых. Короче все сводилось к тому что открывал только центральные сопла и так грелся. Как я понял дело скорее не в радиаторе, т.к. при забитии радиатора он бы всегда дул холодным, а может в этом распределении и смешивании воздуха. Однозначно радиатор менять больше не буду, но в чем причина так и не узнал. Может кто сталкивался с таким...поделитесь...не дайте замерзнуть след. зимой...

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

заслонки посмотри

_________________

Это надо обратно все снимать?

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

а с термостатом все в порядке?если он всегда открыт то печка до полного прогрева авто будет греть хуже,а также ее температура будет зависеть от скорости движение авто,и не факт что двигатель вообще прогреется при движении в мороз ,до нормальной рабочий температуры.

С териостатом все в порядке 100%

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

еще может дело быть в микротрещине блока,или прогаре прокладки.газы могут пойти в систему охлаждения и заваздушивать печку.проявляется в повышеном давлении газов в системе охлаждения,и может уходить антифриз.

Но тогда эта проблема должна быть постоянная, а у меня периодически ГРЕЕТ. Антифриз на месте.

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Развоздушили систему хорошо? больше нигде дырок ( например в основном радиаторе нет?)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

На счет дырок не знаю, но антифриз на месте. Может стоить слить антифриз и потом обратно залить. Но я все равно не понимаю, почему периодически греет? Ведь все что вы описываете должно происходить постоянно. Не может без причины в одной и той же ситуации сегодня дуть тепленьким, а завтра горячим!!!

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

На счет прогара прокладки не знаю, т.к. не так давно (1,5 года назад) шлифовал ГБЦ (масло сопливило). Поэтому микротрещин и прогара быть не должно. По крайней мере сейчас масло сопливит только с заднего сальника коленвала.

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Попробуйте хорошо промыть систему. Если меняли только радиатор печки, а основной давно не меняли, грязью из основного будет постоянно забивать печку, а если основной радиатор когда нибудь герметиком заливали от протечек. то этот герметик еще долго может циркулировать и забивать даже новые радиаторы печки.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Может вы и правы. Радиатор основной конечно я ни разу не менял и сколько он в авто стоит даже не знаю.
Спасибо за наводку. Когда сделаю отпишусь.

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

+100

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

А как их посмотреть? Это надо торпеду снять?
К тому же непонятно почему с боковых сопл дует намного слабее чем с центральных. А вообще с центральной левой дует лучше чем с центральной правой. Короче вот такой геморрой на мою ...

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Потек радитор залил герметик перестал но и перестала греть печка.Если залить свежий антифз поможет?Или 2 варианта -залить химию или менять радиаторы.Подскажите с опыта вед цена труда и цветмета для экспермента приличная.Как прокывырять печку не снимая если ее заклеил герметик?Иеще -пока стоиш греет как поехал на абаротах дует халодным.

_________________
Урааааааааа! Я в Нясвиже? RENO MEGANA 1.4 газ/бензин 1998 г. красный хечбек