Там чуть дальше под панелью есть клемник белый папа-мама, его проверь, у меня и на нем контакты подгорели...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Нашел все косяки, вентилятор завелся

Только вопрос почему контакты подгорели везде сухо и фишки идеальные .

я так думаю -нет запаса по мощности , точнее прочности))) - в смысле чем выше скорость вентилятора тем выше нагрузка на фишку - у меня именно после больших скоростей отказал вентилятор

_________________
Renault Safrane Biturbo (B545) 1995

... нагруженный на крыльчатку вентилятор потребляет ток не менее 15 Ампер.
Немного похуже контакт в фишке (время, окисел) - нагрев - большее окисление - больший нагрев и т.д. ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

совсем недавно у меня было 1 в 1... устранил быстро... даже расстроиться не успел я просто зачистил на плате в вентиляторе 2 площадки, припаял к ним по 4 гибких провода сечением 1.5 каждый, проколупал дырочку, выпустил их в неё, залил дырочку термоклеем и припаял по 2 пары клемм в разном направлении "папа-мама".
а причина проста -- клеммы (контакты клемника) контачат точечно (это только в идеале по плоскости), вибрация всё это дело усугубляет... а в точке максимальное сопротивление... ну а согласно закона Джоуля-Ленца.... (дальше умничать не буду )
да и влага плюс постоянный ток дают не гарь, а окисление /электролиз/
блин... всё-таки ещё раз с умничал...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

а у меня вентилятор уж больно громко работает, втулки или подшибники раздолбаны, ещё не разбирал может кто расскажет чего там поменять?

У меня было подобное. Сначала включался, потом перестал... Оказалось щётки стёрлись. Электрик заменил за 20 минут. Это ещё по весне было. Теперь бы с температурой в салоне разобраться и красота будет!

_________________
Safrane 1995 г.в. 2,2i, B541

Поменяй датчик который на патрубке климота ,или поставь вместо него NTC ТЕРМИСТОР на 1кОм.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

У меня было из-за клемника: viewtopic.php?f=60&t=25506&start=150

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Вот и я пришел к этому вопросу. Вентилятор печки отказался крутится. Раньше дело решалось пошатыванием клемы, но уже это не помогает. Снял вентилятор, как уже гдето писали тут, подал отдельно на контакты + и - вентилятор дернулся раз и задымил. Читал я много по форумам про этот вентилятор - геморойный он, вылечить нереально, ремонтируешь а он после месяца опять глючит. У меня возникла такая мысля, а не приколхозить ли к сафрану вентилятор более доступный по цене?
1. Нашел у себя ящике вентилятор от ВАЗА, приспособил к нему крыльчатку, он оказался на 5 см. выше родного - не проблема сделаю проставку и т.п.
2. Главный вопрос как приручить сигналы с климы с данным вентилятором. Нужен типа переходной блок управления.
Вот на пример такой порядок :
Оригинальная клема - переходной блок управление - "любой" вентилятор с + и -
Помогите как изготовить данный переходной блок управления.

п.с. Если учесть что родной вентилятор начинает стоить от 7 000 р и выше, думаю данная замена по финансам может быть выгодна в разы.

_________________
Рено Сафран, 1999г., 2,5 бенз. 20v, АКПП

ремонт родного вентилятора - перемотка и замена транзисторов, будет дешевле чем колхоз переходного блока.

Я сколько не перематывал моторов - все ходят не первый год.

_________________
Эльф и гном.

я сам из Белгорода, помогите кто знает кто тут может отремонтировать вентилятор?

_________________
Рено Сафран, 1999г., 2,5 бенз. 20v, АКПП

А может кто знает как перепаять блок управления оборотами печки?
Знаю тема была... просто уже так напаяли, что простооо(( Работает от включения заколхоженой кнопки на панели вкл/выкл и только на максимальных оборотах. Достал ентот блок - "кругляшики" (транзисторы-резисторы маде ин ....) хез все с "перемычками". Че делать????

_________________
Renault Safrane 1 2.2 бензин 8 клапанов на каждый котел

Транзисторы если пробиты или в обрыве, то заменить.
Дальше смотреть по обстоятельствам, насколько сильно там все "перепахано".

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)