радиатор никому ничего не должен! нужно проверять дома горячей водой: если греется сразу и весь - вот тогда точно нормальный.


мои симптомы. ф чистку и промыффку!!! а вообще выбор за тобой, либо отдать 45 баксофф за бэушный радиатор, который может забиться через очень скоро, либо снять самому и потратить время и промыть старый... у меня теперь температура вдуваемого воздуха практически не зависит от скорости вдувания, а подогретость воздуха чувствуется сразу как только стрелка температуры отошла на 1-2 маленьких деления вверх!!! из затрат - пару зайцов на 5 пакетов лимонки...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Ну это вообще писец !!!
зачем же менять шило на мыло !!!
поменять свой бу на другой бу ???
А смысл ???
И за что 25 уе ?
Снятие р. п. заняло у меня 40-45 мин - 3 самореза и 3 педали.( при том, что я не знал как и по ходу разбирался). Теперь за 25-30 справлюсь. Проверка работы заслонки при снятом радиаторе - 5 мин. Установка - 15 мин. Плюс 15 мин на прогрев двигателя и развоздушивание.

Легкость -не показатель чистоты радиатора. Там всего-то 14 медных трубок наружным диаметром 5 мм (внутренний и того меньше). У меня печка не грела совсем, а грязи я вымыл грамм 10-15. На глаз (руку) не определишь, стала ли легче печка.
А гарантию на то что печка будет включаться после замены шила на мыло я однозначно не дам. Сначала нужно выяснить в чем проблема - в приводе заслонки или в забитом радиаторе. Это 5 мин , но не заочно.

ИМХО. Печка в лагуне - слабое место из-за неудачного расположения - горизонтально, потому и забивается. Да еще и постоянная циркуляция ОЖ (и зимой и летом). У меня мерин когда-то был - 20 лет машине, а печка грела, зажариться можно. И при том, что и на воде ездил, и на тосолах неизвестных. Печку никто не разбирал и не промывал никогда.

_________________
Эльф и гном.

Да радиатор однозначно забит - в промывку !!!

_________________
Эльф и гном.

Уважаю !!! А собирался-то, собирался !!! Недели три...
Как, впрочем и я...

Вот это точно дельный совет. Т.е. в эти трубки залить горячей воды из-под крана просто? Насколько сильно она должна греться? Надо ли потом ее сушить перед тем, как ставить?

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

нужно заставить циркулировать горячую воду из крана предварительно подобрав шланг, можно просто путем прижатия входного патрубка (там на патрубке стрелка нарисована) к крану. ну и щупать пальцами радиатор на предмет полного прогревания. заодно и промоется для профилактики. можно еще и в обратном направлении погонять, хуже точно не будет а потом перед установкой воду оттуда вытрести нужно, хотя если немного и останется - ничего страшного. там весь радиатор по объему меньше литра...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Не просто, а лучше шланг вставить в один из патрубков, чтобы был проток воды. Все трубки должнны через несколько секунд (5-15) прогреться одинаково до температуры воды.

эт смотря какой, извините , конец на кране с горячей водой. у меня в ванной стоит кран, опять извините , конец которого аккурат входит по диаметру в патрубок в радиатора печки. поэтому шлангов подбирать не пришлось...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Объем радиатора 0.25-0.3 литра, это если раствор лимонки готовить.
Я делал на 0.3 л 60 грамм лимонки - эффект был.
Если нужен шланг - хорошо входит трубка с резьбой на полдюйма и 2-3 витка изоленты. В своем варианте я взил шланг от бачка унитаза и трубку с резьбой в качесве переходника (смеситель у меня не позволил так просто промыться)

_________________
Эльф и гном.

можно еще раз! у меня в руках радиатор. С правой стороны от него наблюдаю две, простите, дырки в виде трубок На одной стрелка "вверх" на второй - "вниз".
Теперь как можно подробнее о том, что сделать для проверки радиатора. Жаль на работе отрубили горячую воду, но есть чайник

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

ну вы, блин, даете!!!:crazy:

та трубка, на которой изображена стрелка к радиатору - входящая, стрелка от радиатора - исходящая

чайник не поможет. нужно организовать движение горячей воды внутри радиатора, чтобы вода заходила во входящий патрубок, а выходила из исходящего

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Dzedushka
ЮМБР
Мужики, понимаю, как вам смешно, но все же. Просто чайник я в этом. Жаль испортить вещь...
Короче, как я понял, заливаюводу в дырку, простите, которая пускает воду вниз, в радиатор. Через пару секунд, как я понимаю, вода начинает выливаться из второй трубки и через сек. 15 радиатор должен потеплеть?
Если так, то вопрос. Нестрашно ли если вода попадет на саму решетку радиатора? Печку, как я понимаю, можно держать в любом положении? Как потом удобнеее слить воду

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Не смешно.
Просто хочется уберечь от глупостей и бессмысленной траты денег.
в остальном все правильно. ничего не бойся.
Только решеточку не мни сильно, если чуть-чуть то не страшно.

_________________
Эльф и гном.

И уже не чайник

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
Спасибо, поеду на обед и проведу сию процедуру, потом напишу результат, который я получил. Как я понимаю, равномерно должны прогреться все 7 трубок внутри радиатора. Если этого эффекта я достиг, то печка греет нормально. И останется аккуратно слить воду.
Да, все не так и сложно, но менять печку сам пока не возьмусь
Пасиба!

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год