Если капиталку делать правильно, то мотор как часы должен после нее работать и не одну сотню тысяч километров. При капитлке изношенные узлы и детали подлежат замене, то есть ГБЦ пойдет под замену, на такую, у которой люфт распредвала вписывается в допуск прописанный производителем мотора.
А если делать "абы ездило", то это не капиталка, а так...ремонт любителя поремонтировать моторы...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

совершенно согласен с Джеки! как вы относитесь к покупке б/у двигателя из за границы?вроде на них дают и гарантию,или все-таки делать полный кап ремонт своего, в том числе и расточку гильз,шлифовку коленвала.

в этом моторе нет гильз

_________________
Scenic 1.6е RT K7M702(газ4-бензин) JB3 JAOF05 97г.

я имею в виду расточить гильзы в блоке под необходимый ремонт,а не их менять.

Лучше, финансово выгоднее и надежнее брать мотор в сборе из-за границы, с подтвержденным небольшим пробегом.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ясно!

где ж найти такой мотор, да еще и с подтверждениями, сейчас че хочешь нарисуют, особенно из-за бугра и за 100евро. Лучше делать свой мотор, дороже, зато надежней и уверенней.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Есть люди с хорошей репутацией и они ей дорожат, вот у них и можно взять.
Делать мотор чем? Запчастями, качество которых не подтверждено часто ничем и вызывает сомнение... На некоторые моторы даже кольца купить проблема, не гороря уже о новой ГБЦ - стоить она будет как три мотора в сборе....
Такой мотор можно купить за 350-400 долларов, поэтому нет смысла в полном ремонте, не выгодно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Лучше ИМХО взять мотор с меньшим пробегом, чем капиталить свой, прошедший в 2 или 3 раза больше.... Опять же, ИМХО!

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

ты веришь в это? я через такое прошел, претензий к таким людям у меня нету, хотя мне предоставили доки с очень маленьким пробегом и даже типо тестированый, через 3 месяца, пришлось пересыпать, т.е. даже не смотря на срок(а обычно-это месяц гарантии) в 3 месяца, мне готовы были его заменить, но клиент отказался. На мой вопрос почему, ведь пробег маленький, знаешь что сразу сказали? это Б/У мотор, чего ты от него ожидал?
а что нужно тебе для подтверждения? сомневаешься в качестве детали, купи оригинал.
на какой мотор ты кольца найти не можешь? а вот голову б/у живую, найти еще можно, тут соотношение новое и б/у за последним.

ну тут дело хозяйское, я например не люблю советовать поиграть в лотерею.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Обычная и простая болезнь бензиновых сцеников - Бензин.... Посмотри Носос в баке, скорее всего забита сеточка....или фильтр...

_________________
-= Kamikadze =- Renault Scenic 2.0 is 168л.с "Блондинка" )))
+37529 237 04 10

Если 16-ти клапанник посмотри Фазораспределитель если он стоит, дизеление обычно из-за него... Если нет то смотри ГБЦ

_________________
-= Kamikadze =- Renault Scenic 2.0 is 168л.с "Блондинка" )))
+37529 237 04 10

в 97-м году фазик? Шутник
Фазораспределитель вы сказали? Смешно Нет такой детали в автомобиле!!! Есть - Фазорегулятор!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

В 96 на 2,0 стоит у моего друга, поэтому я написал "если стоит", читать надо повнимательнее, а по поводу что это фазорегулятор, да, не так выразился....

_________________
-= Kamikadze =- Renault Scenic 2.0 is 168л.с "Блондинка" )))
+37529 237 04 10

...
у рено "фазики" пошли с 99 года..для справки если у вашего друга на его рено уже в 96 стоит фазик позравляю его с конструктором

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer