Из-за чего может происходить кипение и создание давления в расширительном бачке....

уровень ОЖ на холодную и горячую меняется? в крышке расширительного бачка по нажимать на клапан пробовали? может залип.....возможно воздушная пробка в системе охлаждения....антифриз на уровне? не уходит?

_________________

да-да, проверяй пробку, когда-то похожая ерунда была, вопрос решился заменой пробки, хорошо что не дефицит

_________________
меган-I 1.9dci 2001г. F9Q JC5 сининький
лагуна-III 1.5dci 2011г. 1.5dci чорненькая

вы уверены что кипит? если кипит,то проверяйте радиатор и термостат,в расширительном бачке при работающем давление должно быть небольшое давление около 1 атм,когда превысит сработает клапан.

Клапан может не срабатывать. У меня на старой машине один раз из-за заклинившего клапана погнало антифриз в месте соединения патрубков. Поменял и забыл о проблеме.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Крышка находится в рабочем состоянии, когда прогревается авто до рабочей температуры то ОЖ начинает увеличиваться и происходит кипение, и через ее вытекает вместе с воздухом и ОЖ.

Из-за ГБЦ или прокладки часто бывает.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

и за прокладки ГБЦ может подняться давление выше нормы в системе охлаждения и за ее прогара и когда залипает стравливающий клапан , а также когда газы прут в систему охлаждения,например при трещинах ГБЦ,гильз

Вы уверены, что там кипение?
Вода кипит при температуре 100 градусов и выше (на уровне моря, конечно). Система охлаждения такого не допускает, в том числе за счет давления, которое создается при закрытом крышкой расширительном бачке.
Если пузырьки появляются недолгое время спустя после заводки двигателя, то значит у вас в контур охлаждения прорываются выхлопные газы. Это бурление и похоже на кипение. Надо промерять компрессию в цилиндрах, сняв крышку расширительного бачка.
Ну это грустный сценарий.
Если закипает реально, то проверьте термостат - возможно заклинило и не пускает антифриз по большому кругу, гуляет только по малому, оттого и вскипает. И плюс крышку бачка - она должна держать давление (чтобы не закипала охлаждающая), и в то же время сбрасывать давление (чтобы шланги не сорвало с креплений).

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ