вероятней всего проблема в ремне, в последнее время много от кого слышу, что рвет Контитеки.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

А это на бензинке или на дизеле? А то у самого ремень порвало сегодня на 2,2dt. Думаю к чему готовиться.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

Это он про бензин. На предыдущей странице внизу написано к чему готовиться. Снимешь головку, не забудь рассказать как у тебя обошлось и почему порвало.

_________________
Safrane 99г 2.2dT

Не экономнь при сборке на роликах и ремне.Подняв клапанную все увидишь/от двух до пяти -максимум,/меняешь на новые и вперёд.Удачи.

Ролики были оригинальные, ремень Dayco. Всё после замены прошло 45000, рановато его порвало. "от двух до пяти", это про рокера? Голову снимать не обязательно, хватит крышки?

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

хватит крышки. обрати внимание на распредвал, возможно в нём причина.

_________________
Космос 4

А что с ним может быть не так? На что именно внимание обратить?

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

От двух до пяти-количество поломанных рокеров.Если на распредвале выработка на кулачках большая то желательно вал под замену, проверь шестерню распредвала,она демпферная/внутри резина/и шпонку на самой шестерне-очень часто её слизывает проворачивает скручивает/выберите лучшее слово/ это болезнь этих движков. Ремень- последнее время очень частая проблема,себе ставлю все время контиттек,и та же самая лабуда/не факт что из правильной резины делают/. Обычно первую пластмассавую защиту снимаю и смотрю на ремень ГРМ,если показались риски/чёрточки/ от зубцов ,то не затягивал с заменой ремня.Раньше по 60-70 выхаживал,а теперь что то я волнуюсь.Перед зимой стараюсь если пробег подходит то менять,все таки усилие больше на проворачивание.Удачи.

Голова то тут при чем,просто клапанную подымай.Герметиком стыки пройди когда клапанную будешь ставить.С затягиванием болтов особо не усердствуй,в первый раз если делаешь,то возьми самый простой Динамо метрический ключ, а то иногда тянут не покуда хватит,а когда болт в голове тянутся не начнёт,а там больших усилий прилаживать не нужно/в мануалах все цифры есть-по памяти не помню/ Удачи.

Спасибо, после праздников займусь.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

Если будешь делать в первый раз,то процедура может и растянуться,там сзади движка есть два болтика,ну ОЧЕНЬ плохо к ним подлезть/если стоят/,я теперь ставлю только один тот что слева,если стоишь лицом к двиглу,делал несколько машин,там вообще их до меня не ставили,но х.з. вроде вибраций больших там нет,главное что бы не было касания/перетирания/.День на замену отдашь/если сам и в первый раз/. Удачи.

Всем привет! Собираюсь капиталить, (2,5 N7U), моторист советует проточки на поршнях под клапана сделать, кто что думает по этому поводу?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Гнёт но если на поршнях выточки нет, а так с выточкой не гнёт))) у меня рено меган 1 попало масло на ремень разорвала в хлам, да ещё на ходу при 4х тысеч оборотов. двигатель 1.6 16 клапанов не чего не погнула. Новый ремень и вапрос решон

разные двигатели, разное поведение, у нас на вольвовских движках выточки вроде со стороны выпускных небольшие есть, но всё-равно гнёт, так что у нас однозначно - да. а делать ли проточки надо быть хорошим мотористом, что-бы дать однозначный ответ.
хватит ли после этого толщины металла поршня...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

износ

_________________
Космос 4