Добрый вечер ! Подскажите пожалуйста какая рабочая температура двигателя на Шафране 2.9 24V 1999 года , при постоянном движении стрелка прибора стоит по середине температурной шкалы, стоит замедлится или постоять температура начинает медленно подниматься.Уровень антифриза на холодную между мин и мах,утечки нигде нет.Может выделывается термостат ,патрубки оба горячие.

Я в том плане что на улице ноябрь месяц

Середина шкалы - это приблизительно 90°, где-то на форуме есть фотка с пронумерованной шкалой температуры, думаю она справедлива для любого двигателя. В описании проблемы нет ни слова про работу вентиляторов и если они не включаются, а на ходу машина не перегревается, то ответ очевиден - разбираться с вентиляторами.

_________________
Safrane 99г 2.2dT

Когда было на улице потеплее вечером то вентилятор включался и был звук закипающего чайника по того как заглушил мотор,только я не мог понять откуда звук, может есть смысл снять промыть радиатор?

Сомневаюсь что это поможет, с грязным радиатором он кипел бы и в движении. В соседнем топике люди обсуждают работу вентиляторов, там ссылка на схему их работы. Предлагаю найти и замкнуть датчик температуры по одному из контуров в тот момент, когда температура поползет вверх. Дальше действовать по обстоятельствам.

_________________
Safrane 99г 2.2dT

Друзья, Help!!!! может кто знает: при замене антифриза выкрутил клапан развоздушки на радиаторе охлаждения, воздух-то я стравил, только с клапана капает с увеличивающейся прогрессией, что за фигня блин ещё и антифриз дорогущий залил ёлки - моталки:sad:
Вопрос собсно вот в чём: на самом клапане, когда выкручиваешь, заметен желобок по окружности, туда прям так и просится резиновое кольцо! Кто знает, стоит - ли там колечко уплотнительное???
И главный вопрос: достается-ли этот клапан из радиатора?????

фото прилагаю...

Alex0007 ,если я не ошибаюсь то у меня выкручивается полностью .и там есть колечко.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Спасибо, буду смотреть!

Выниматься должен полностью,кольцо резиновое должно быть! На крайняк подмотай фумку/там же выемка под колечко есть/.

достал таки я этот злосчастный клапан)))
метод следующий: выкрутить до упора и тянуть, немного расшатывая, естессно -- аккуратно!
На клапане имеется, как я и думал уплотнительное кольцо, которое поддубело...



сверху есть выемка ,но кольца нет, если найду, то возьму два, думаю оно не повредит))