Есть подозрение что турбина начала неправильно работать - при покупке машины скорость набиралась плавно, при 2250 об/мин машина получала "пинок под зад" и разгонялась резче. Расход топлива при 80-90-100 км/ч на 5-ой передаче был 4,2-4,6-4,2 л соответственно. Сейчас машина разгоняется одинаково независимо от оборотов, " пинка" уже нет, расход составляет 4,2-4,6-5,1 л. До 140 разгоняется без проблем (дальше не гнал). Масло вроде нигде не гонит, выхлоп нормальный, масло не ест. Как можно проверить турбину не снимая ее с мотора с минимальными затратами (по возможности)?

Расходы ты написал субъективные, т.к. чуть педальку прижмешь, и уже на пару литров единовременный больше будет. Т.е. я к тому, что точно измерить невозможно.
Если "До 140 разгоняется без проблем (дальше не гнал). Масло вроде нигде не гонит, выхлоп нормальный, масло не ест.", то может все нормально?.
Как мне раньше говорили : "Не мешай машине ездить" ))))

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

Расход как раз не субъективный - проверял не один раз на приличных расстояниях. Может все и нормально, но чувствую что что-то не так с машинкой. Попробую найти у кого-нибудь такую же и проехать для сравнения.

Симптомы сходятся! Тоже сказали не дури голову, ты просто привык. Недельку походи пешком, и потом твоя ласточка сама полетит, в крайнем случае порули жигуль.

Кто снимал турбину,поделитесь опытом в какой последовательности что снимать.

Смелых и умелых нет?

А самому последовательно?
- снять всё что будет мешать доступу к крепежу и демонтажу впоследствии
- воздуховоды
- приёмная выхлопа
- трубки смазки
- трубки охлаждения (если есть)
- отсоединить от выпускного коллектора

список не точный .... смотрите по месту . Возможно , будут заломы (это выхлоп - там загорает).

p.s. Купили "волшебный" сменный картридж ?

_________________

Вот заламывать и не хочется.