Здравствуйте всем.Помогите, пожалуйста. Нет никаких сил.Достал движок (F3NL740). Суть проблемы.Отлично заводится и стабильно работает пока прогревается где то до 900 оборотов. Дальше движок начинает иногда дергается (примерно раз в 2-3 секунды) (временами очень чувствительно) и обороты резко скачут в пределах 700-900. Динамика в движении падает, бывают рывки .Если заглушить и опять завести заново то в момент запуска тарахтит и запускается рывками.До работы еду 10 минут, оставляю постоять машину минут 40,завожу-все нормально ,до вечера езжу без проблем.Через день или на следующий день проблема повторяется в точности.

Высоковольтную группу смотрели/меняли?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Похоже очень на крышку трамблера

_________________

крышку только почистил изнутри.попробую поменять.и провода заоодно.хотя проводам только год еще

Пока крышка не поменяна - обратить внимание на погоду - влажный воздух, туман, конденсат = все симптомы (наверняка) Было один в один, пока не сменил. При прогреве там конденсат собирается и начинает высокое гулять. Горячий постоит - высыхает и дальше все хорошо.

Наверное суть проблемы где-то глубже, в каких-то датчиках или блоке управления. А может и в ГРМ, не дай бог...Ремонтов двигателя не было? У моего старика Ксантия имеется, оборвало однажды ремень, клапана загнуло ну и всё такое, отдал гаражникам. В процессе ремонта они там что-то несколько раз собирали-разбирали, говорили новые клапана длинные, шлифовать их надо, подгонять...Короче после этого ремонта машина тоже дергается. Пока холодная - нормально всё, а горячая тупит. Особенно в городском режиме.
Почему я откинул высоковольтную группу - при влажной погоде с херовыми свечами-крышкой завести машину - уже успех. Троить и дергаться она будет, пока не высохнет. Уже не на одной машине проходил это. В особо тяжких случаях заводился только на галстуке после ...надцати вёрст мучений.
В общем, судя по этой фразе(моё мнение)

виновата не высоковольтная группа

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Для начала сними, почисти, просуши, осмотри ВСЮ высоковольтную группу Свечи, провода, трамплер, катушку (ее разобрать на две части, просушить, протереть). Но что-то думаю не только в этом дело. Ведь на холодную все хорошо.

_________________
Сценик 2000, 1,6 16кл. К4М
Гранд Сценик 2 2009 2,0 16кл. F4R

при мертвой крышке (у меня было) заводилась нормально..но как прогревалась все......пока не постоит и не просохнет...

_________________

Именно - заводится с полтыка, прогревается до нормальных холостых - и при попытке ехать - нечто страшное.. хотя пока приезжал из гаража до дома - 1 км, возле дома стояла минут 10 - дальше как часики.. А вот если ехать без остановки-просушки - то минут 10 точно троила дергала, на светофоре заглохнуть могла.. И все именно в влажную дождь-туман погоду.

У моей знакомой реноха зимовала под окном, не ездила. По весне мы её пытались завести со стартера, только хлопки были и всё. На галстуке завели, работала очень нестабильно даже когда прогрелась, глохла сразу же, как только ослаблял педаль газа. Только всё разобрав и просушив феном(при нажатии на уголек(в крышке) вода оттуда брызгала в прямом смысле), почистив свечи - наступило счастье.
Всё это надо смотреть по месту

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Катушку разбирал чистил-были там два штыря и контакты в жутких окислах-чуть наждачкой отодрал...не помогло.Свечи супермастер ковырял-сказал все гут.Кстати да, проблемы подозрительно совпадают с мокрой погодой.Буду менять крышку.Но если не поможет я опять к вам..)))Т.к. к мастеру чтоб приехать надо с ним договориться и с машиной чтоб троила в нужный момент...

Крышку и бегунок меняй.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Дёргается так, как здесь расписано или по-другому?
https://www.drive2.ru/l/1701615/

Если так, то точной причины я пока не нашёл, но думаю, что как-то связано с влажностью и (или) электропроводкой - тут ниже описал свои наблюдения:
https://www.drive2.ru/l/4383522/

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Обороты выше 900 после прогрева сами не подымались.Тьфу,тьфу,тьфу.

Похожая проблема, но наоборот))). Двигло 1,7моно. Когда влажность на улице высокая, на холодную утренний запуск сопутствуется тороением двигателя. Когда машина прогрета двигло работает ровно и беззаботно. Троение исчезает после начала движения через пару минут, или если ей дать под хвост. Снимая высоковольтные провода, определил неисправность в 4-ом цилиндре. Выкрутил свечу а она мокрая - значит топливо поступает. Свечи менял. Провода менял. Ща на очереди крышка и бегунок. Дальше буду менять катушку. Или что нить подскажете?

_________________
Рено 19 1994г.в., F3N 740, 1,7л., 73л.с/53кВт