Причем тут промыть, радиатор потек, соответственно антифриз капает, когда много выкапало завоздушивается печка.
надо покупать радиатор и менять.
т.к. основной радиатор я уже поменял, и залил новый красный антифриз G12+.
не хо постоянно доливать, антифриз недешевый млин.
да и не должно быть утечек в системе охлаждения....

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

напишите номер радиатора, чтоб ничего не перепукать

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

еще есть выбор по производителям Stellox, lex, kager, patron, AVA что лучше взять чтоб не совсем китай?
на основной радиатор впринципе покупал AVA месяц стоит вроде ничего...

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

AVA 3 Года работает.....без нареканий)))

_________________

есть еще nissens но он дороже от АВА на 30-40%

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

AlekRev.
А кто вам сказал лить красный антифриз в машину 1991 года.Там должен быть синий или зеленый. Смотрите, чтобы не было проблем потом.

а в чем может быть проблемма?
красный на порядок лучше чем синий, просто в старые машины его дорого лить, а так думаю ничего не будет. радиатор новый алюминий, а блоку от антифриза хуже не станет...

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

а есть в продаже медные радиаторы? или только алюминий?

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Красный более АГРЕССИВНЕЕ ,чем остальные.

Я,работаю водителем 19 лет ,и заливали в машины все время синий или зеленовата-синий цвет тосола.А в прошлом году привезли КРАСНЫЙ .Вот и по падалово ,у 3 машин через день пробило прокладки под ГБЦ,у двух(Волдаев) разъело корпус термостата.В моей машине (газель)пробило прокладку по ГБЦ и основной радиатор через 300 км(ехал в командировку).И виной был именно Красный тосол (разведенный антифриз,Российского производства),вот и думайте.Отправили ЭТОт ТОСОЛ на проверку ,получили результат ,а оказалось ,что использовать его нельзя в этих машинах не подходит по составу и году.А уже в новых газелях которые получили в этом году ,там уже залит КРАСНЫЙ тосол.Значит есть какая то разница.

Фирму красного антифриза ? Концентрат или готовый?

Различаю (не дальтоник) :
- синий (тосол в народе) - хотя это тоже антифриз
- жёлтый
- зелёный
-красный

....Подклассы по G- серии не учитываю (разница в комплексе применяемых присадок и антиокислителей )


.....Основной компонент любой ОЖ - этиленгликоль (60%).

_________________

Фирму сказать не могу т.к выкинули банки из под него .А был готовый уже разведенный.Если найду банку выложу фото

Да забыл написать ,при разборки моторов и корпусов ,был замечен сильно белый налет похожий на соль.

Вообще-то цвет антифириза - это всего лишь цвет.. И он ничего не определяет - ни комплекта присадок ни качества.. Знакомый на новом Логане имел красный (оранжевый) антифриз, заливал такой же (обслуживался у официалов) - а в какой-то момент ему долили зеленый.. На ужас в глазах прокомментировали - просто это новый оригинальный, раньше был красный счас зеленый, по свойствам они совместимы - но этот лучше.. Так что неважно какого цвета антифриз - главное чтоб он по допуску производителя авто подходил - и вот тут уже возможны вышеописываемые последствия..

З.Ы. третий год в системе Felix Carbox - полет нормальный. После замены (с промывкой системы простой водой двойной заливкой, прогревом и сливом) - стрелка "нормы" опустилась на полделения, и на полдления же опустилась точка срабатывания вентилятора

Не соглашусь , смешивать все подряд цвета нельзя (свёрнутый вы ещё не видели) . Разница есть , не спроста их различают колором (цветом) .

_________________