Крестовина руля. Возьми любую жидкость в спрее (не обязательно вд), для разработки ржавых деталей с последующей смазкой и обильно пролей в районе нижней части рулевого вала. Если еще не разрушилась полностью то на пару лет забудешь и руль будет крутиться легко. подшипники стоек тоже могут быть, но это будет видно по вибрации пружины и глухому звуку когда ее закусывает. Скорее всего крестовина.рулевого вала. Насос обычно или воет или начинает стучать (кирдык когда).

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

ставки сделаны???? ставок больше ???? Ждём результата!!!!

Великий гуру Сафрановедения R19DT появился на сайте!!!!

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Cколько уже различных машин было, различных производителей, но по соотношению качество, долгоиграемость, продуманность , комфорт, навороты в базе, возможность достойного обслуживания за разумные деньги, и главное - не просит лишнего, сделал и на несколько лет забыл, Сафран - это то что Рено сделало опередив время на много лет вперед. Современные авто к сожалению одноразовые, хорошие начинания перечеркивают ненадежные агрегаты, обилие ненужной электроники, масса пластика в приводах и т.д. Сафран - это как 124-й мерседес, все сделано просто, комфортно, продумано. Поэтому опять вернулся на Сафраны.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

Прошу прощение за флуд в ремонтном разделе!!! У СУПРУГИ,,,, У СТАРШЕГО СЫНА...У МЛАДШЕГО СЫНА... и ЕССЕСНО у МЕНЯ были сафраны///все во второй фазе и дизеляки/2.2, Что бы про них не говорили - при грамотной эксплуатации-- убить движок 2.2 -нужно постараться,хотя очумелых ручек и ножек хватает с избытком -остался не просто доволен!! А ОЧЕНЬ ! Если бы шло продолжение сафранов --вопрос по альтернативе бы просто не стоял/не путать с Fluence и продолжением сафрана/еденичным- и так к сожалению и не пошедшим в серию/ .Как бы ВЕЛСАТИС считается альтернативой----что и прикупили--- НО !!!!! Обслуга Валика и Сафрана----- /я злой? нееее,,,, я очень!!!! злой!!!!!!/- Комфорт-- ДА,но мелочёвка ---. та о которой в сафранах даже понятия не имел-сказать задолбала-это просто промолчать!!! Ну вот как то так----- просто ностальгия--- удачи ВСЕМ

Добавлю пару слов. 2.2 дт шел во Франции в такси. Если он не ушатан и не перегрет, вовремя обслуживался не всякой ерундой типа левый антифриз и минеральное масло - вопросов по нему вообще не было. Тяга хорошая, мотор долгоиграющий, работает мягко. Пригонял людям 2.2 фаршированные всем кроме компа расходного (ТНВД механический) - до сих пор ездят без проблем вообще - только расходники и подвеска когда надо. Вель Сатис - страшный гротеск, помню взял себе черного на всем фарше с 3.5 в рестайле и приехал туда куда приезжал на своих Сафранах, меня не пустили на охраняемую территорию, сказали когда Вы приезжали на той своей бывшей (Сафране), то все в порядке, человек любит французские классические авто, индивидуал, а на этом страшидле (Вель Сатис) сюда не заезжайте пожалуйста, нас клиенты и партнеры по бизнесу не поймут, подумают что дела пошли совсем плохо. И приходилось его ставить на гостевую стоянку. А Сафран стоял всегда на охраняемой, рядом с новыми БМВ, Ауди и Мерсами. Причем никто не мог сказать что машина бюджетная или портит вид. Сафраны очень уважаю за сбалансированность во всем - начиная от внешнего вида и заканчивая продуманностью.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

сафраны поймут только небольшой клуб любителей/ценителей. остальные просто их не знают, но говорят обратное...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

согласен

_________________
SAFRANE 2.2 TD

Друзья, вопрос конечно может показаться смешным, но никто случайно не встречал, где можно приобрести насадки на аккумуляторные клеммы? Вот такого плана:


Артикул имеют 5615.50 и 5615.49. Но наши сайты предлагают дорого и долго. Нет ли у кого-нибудь опыта приобретения таких клемм на зарубежных площадках? Хочется оставить именно родное удобное подключение аккумулятора.

_________________
Renault Safrane 2.2i, 107Hp, 1993 г.в.

Если не забуду,завтра гляну ,вроде в магазе верхнюю часть точняком видел,а вот низ??? К концу дня отпишусь. Удачи

а не проще купить классические клемы и не парится?

Неееее ,, Аlex 007, поверь на слово. Сафранов уже нет,но фишки от них перенёс на Велсатис. Гораздо лучшее,удобнее,практичнее-- вообщем выбери лучшее.... Пользоваться откручивающимися клемами как у Сафрана----- рукой----- гораздо удобней ,чем искать ключ а то и два.... Сафран рулит. Удачи.

Не спорю, поменять на классические - проще. Но хочется оставить родные, они удобные, обеспечивают хороший контакт (вспоминаю стандартные клеммы на пассате, постоянно разбалтывались), безопасные (сложнее замкнуть сверху). Ну и не хочется переделывать вязанку проводов, идущих на плюсовой контакт

_________________
Renault Safrane 2.2i, 107Hp, 1993 г.в.

Пока в наличии есть только верх / + и -/ Нижних частей нет,сделал заказ,пусть привезут,а там будем делать посмотреть что по чём.Удачи.